文档介绍：CIRN 中国行业研究网
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中国行业研究咨询报告
The Industry Research Report Of China
二○一○年
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引言
2009 年堪称“二战以后最为困难的一年”。世界银行年初曾预测,全球经
济总量会缩减 %,降幅之大,创下二战以后之最。然而,进入第三季度,
全球主要经济体的各项经济指标却纷纷止跌企稳,甚至出现明显的回升势头。
国际货币基金组织(IMF)判断,经济衰退即将结束,复苏指日可待。2010 年
第一季度,虽然金融危机的深远影响尚未彻底消除,但前期大规模金融救助
政策和经济刺激政策已帮助全球主要经济体走出衰退,步入新的复苏阶段。中
国经济继续复苏,总量增长迅速。上半年国内生产总值 172840 亿元,按可比
价格计算,同比增长 %,比 2009 同期加快 个百分点。其中,第一产业增
加值 13367 亿元,增长 %;第二产业增加值 85830 亿元,增长 %;第三产
业增加值 73643 亿元,增长 %。伴随着经济增长引擎渐次从政策刺激、库
存变化转向消费驱动,全球经济的复苏路径将更趋平稳。联合国经济与社会
事务部日前更新了 2010 年初发布的《2010 年世界经济形势与展望》报告,
对全球经济前景的预测略有上调,认为 2010 年世界经济增长率可望达到 3
%。
随着汽车工业的不断发展,人们对汽车轻量化和环保性的要求越来越高,
塑料件在汽车上的应用前景越来越广阔。塑料以其重量轻、设计空间大、制
造成本低、性能优异、功能广泛,能使汽车在轻量化、安全性和制造成本等
几方面获得更多的突破,而汽车的自身重量减少 1%,可节油 1%;汽车运动
部件减轻 1%,可节油 2%,塑料从而成为了 21 世纪汽车工业最好的材料选
择。目前在发达国家车用塑料现已占塑料总消耗量地 7%以上,预计不久将
会达到 10%~11%。随着汽车轻量化的发展趋势,预计到 2030 年,发达均用塑料量将达到 500kg 以上。目前国外汽车内饰件已基本实现塑料
化,塑料在汽车上的应用范围也正在由内饰件向外饰件、车身面板和结构件
扩展。汽车塑料件的发展重点已经向开发结构件、外装件用的增强复合材料
和高性能树脂材料转移。耐高温、耐油的聚酰胺结构部件,满足车身在线喷
涂要求的塑料面板材料,以及能让视野更开阔、设计更灵活的聚碳酸酯车窗
材料。国内生产的汽车在橡塑材料的使用上与国外尚有较大差距:我国经济
型车每辆塑料用量约为 50~60kg,重型载货车可达 80kg,远落后于发达均重 300kg 以上(最多已达 375kg)、占整车质量 20%的水平;
我国中、高级轿车塑料用量每辆为 100~130kg,只达到发达。
随着塑料件加工工艺的进步以及汽车轻量化的需要,塑料占整车质量比例将
继续增长。随着 2010 年国内汽车产量的进一步增长,汽车产量将突破 1500
万辆以上,预计国内汽车用塑料件产量将达到 万吨。
本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、
国家商务部、国家海关总署、国家工业和信息化部、国务院发展研究中心、
中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、中国塑料加
工工业协会、中国行业研究网、国内外相关刊物杂志的基础信息以及汽车塑
料件科研单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对汽车塑料件相
关企业的实地调查,对我国汽车塑料件行业发展现状与前景、市场竞争格局
与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议
等进行深入研究,并重点分析了汽车塑料件行业的前景与风险。报告揭示了
汽车塑料件市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和
公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对
银行信贷部门也具有极大的参考价值。
●行业研究咨询报告(推荐指数★★★★★★)
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