文档介绍：电动汽车充换电效劳收费形式探析
【摘 要】中国的电动汽车充电设施，电力建立已具相当规模，但政府没有制定相应的充换电效劳收费机制。为促进电动汽车产业安康开展，促进电动汽车充换电效劳网络的建立，迫切需要对收费机制进展研究，建立出适宜我国根本国情的收费标准。文章从国内外电动汽车充换电效劳的收费标准现状以及电动汽车充换电效劳收费的原那么出发，结合对电动汽车充换电效劳收费形式进展了分析，最后对电动车充换电效劳收费提出了几点建议。旨在完善电动汽车冲换电效劳网络建立提供参考。
【关键词】电动汽车；充换电效劳；收费原那么；收费形式
随着不断增长的世界能源短缺和环境污染问题，可再生能源在世界各地越来越更加重视开发和应用。为了节约能源，减少温室气体排放，全球汽车业的重心正在转移。电动汽车作为新能源汽车，与传统燃油，燃气汽车比较，具有环保，节能，噪音低，驱动功率和低价格的特点，势必将成为战略性新兴产业的重点扶持的对象。电动车推出的充换电效劳收费政策可以促进电动汽车产业的安康开展，推动电动汽车充换电效劳网络的建立都具有重要的意义，但政府没有制定相应的充换电效劳收费机制，因此就需要有关专业人员加大对电动汽车充换电效劳收费的研究，为政府出台有关政策提供参考。
1 国内外电动汽车充换电效劳收费现状
目前，国内外对电动汽车充换电效劳收费的研究和理论尚处于起步阶段，缺乏系统的研究和认识。一些国家已经制定了政策收取向部分充换电用户收费，例如，美国的PGE，SDGE和SCE居民用户和其他公司不同的分时电价方案被开发，为用户提供了各种定价选择。有些国家免费，如日本处于示范阶段。国内一些城市已经实行了收费试点，但由于缺乏一个统一的合理定价根据，如：深圳，武汉，宿迁只能按照一般的工业和商业电度电价收费，杭州按里程使用标准
进展充换电效劳收费，自购汽车电池那么根据充电的度数向客户收取充换电效劳费用。针对这一现象，对电动车充换电动效劳收费的研究具有非常重要的意义。
2 电动汽车充换电效劳收费原那么
在进展电动汽车充换电效劳收费标准的制定时，要进展全面系统的分析，围绕一些必要的原那么进展充换电效劳收费的制定，主要有充换电设施供电和充换电效劳分开、推动产业的开展、可以保障运营的收入、进步电网的使用效率等原那么，详细如下：
〔1〕将充换电设施供电和充换电效劳分开进展收费定价。近年来，国家出台了一系列政策，支持民间资本参与交通能源等根底设施建立。国家能源局出台的?关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的施行意见?明确提出鼓励民间资本参与新能源汽车供能设施。放开充换电效劳市场后，实现了投资主体的多元化，将形成多个充换电效劳运营商共存的竞争场面，唯一的电网企业是主要的，电网企业是唯一的供电主体，电网企业向充换电设施供电与充换电设施为用户提供充换电效劳的资产界面自然分开，所以应该将充换电设施供电和充换电效劳分开进展收费定价。
〔2〕充换电效劳收费的制定可以推动产业的开展。由于电动车辆本身的特性，电动车充电的电力效劳的定价标准不统一，在大部分现有的定价机制与不同的用户不一致，因此，在电动汽车充换电效劳定价过程中应尽可能为客户提供多种选择和定价标准且不应过于复杂，效劳不应该比燃油燃气汽车的本钱高，从而进步电动车