文档介绍：道路工程概论道路工程概论试卷结构:(2分× 10=20 分)(1分× 15= 15分)(1分× 10=10 分)(6分× 4=24 分,8分× 2=16 分) (15 分× 1=15 分)考试时间: 90分钟第一篇道路路线第一章绪论第一、二节: 一、基本概念 。按其使用范围分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 2. 公路: 指连接城市、乡村,主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。 : 在城市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。 :指每百平方公里的国土面积上所拥有的公路里程数。二、基本理论 : 优点: (1)机动灵活性大,可以实现门到门的服务。货物装卸可以实现直达运输, 在小于 200km 短途运输中,可以做到经济可靠、迅速及时。(2)普及面广、适应性强。能满足政治、经济、国防各方面的需要,出现灾情时能疏散居民及运送救援物资,平时则促进经济繁荣。(3)速度快、造价低。现代汽车的时速仅次于飞机。每公里造价比铁路低, 道路运输投资少、周转快、收益大。(4)运量大。虽然单车载客载货量较小,但车辆数量多,道路运输客货总运量和总周转量所占的比重日益增大,美国客运周转量占各种运输方式总运量 80%左右。缺点: (1)单车载客载货量较小,加之世界石油价格的不断上涨及收费道路的快速增长, 运输成本不断提高。(2)成为社会问题: 交通拥挤、道路堵塞、造成公民出行、上下班、货物运输的延误;大量的车辆尾气排放造成严重的空气污染及一系列的环境问题。(3)大城市中由于大量的汽车停放,造成土地资源的匿乏,房价飞涨, 车与人争地。(4)安全系数低。在我国,公路交通造事造成的经济损失已占到了第一位。第三节一、道路的分类 : 指连接城市、乡村,主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路。 : 在城市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。城市指直辖市、市、镇,以及未设镇的县城。 : 主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路。 : 建在林区,主要供各种林业运输工具通行的道路。 : 建在乡村、农场,主要供行人及各种农业运输工具通行的道路。二、公路、城市道路分级 、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 、交通功能分为下述四类: (一)快速路(二)主干路(三)次干路(四)支路。 、路面、桥涵、隧道、公路排水系统、防护工程和交通服务设施组成。第四节: 一、基本概念 、载重汽车和鞍式列车 3类。 、车辆行驶只受道路本身的条件影响时,具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。 。 4. 将全年统计的日交通量总和除以全年总天数,所得平均值为年平均日交通量,单位为 pcu /d。它是确定道路等级的依据。 ,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量。 、一级公路至四级公路和城市道路均以小型车为标准换算车辆 30位小时交通量作为设计小时交通量? 一年中的每月、每日、每小时交通量的变化是相当大的,如果用一年中最大的高峰小时交通量作为设计依据,必然造成浪费,但如果采用日平均小时交通量则不能满足实际需要,甚至造成交通阻塞。因此,必须选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。研究认为,取一年中的排序第 30位最大小时交通量为设计小时交通量最合适,即将一年中测得的8760 小时交通量按大小顺序排列,取序号为第 30 位的小时交通量作为设计小时交通量。即:采用第 30位小时交通量作为设计依据,每年只有 29个小时的交通量超过设计小时交通量,保证率达 %。 、技术的可行性、经济的合理性、实施可能性以及宏观和微观经济效益, 做出科学的评价和评估,并拟出多种比较方案,作为决策的依据。 ,作为公路施工的依据。两阶段设计应根据批准的设计任务书(或测设合同)的要求, 经过初步测量,编制初步设计文件和设计概算,再根据批准的初步设计,进行定线测量,编制施工图设计文件和施工预算,作为公路施工的依据。三阶段设计是在初步设计文件和设计概算批准后,通过补充测量,然后编制技术设计文件和修正概算,最后根据批