文档介绍：普立至宣威高速公路第十合同段
K52+652〜K61+300
K60+902现浇箱梁施工方案
浙江八咏公路工程有限公司
普宣高速公路第十合同段项目经理部
二o一一年九月十六日
K60+902现浇箱梁施工方案
一、工程概况
该桥位于普宣高速公路第十合同段宣威北立交区内，施工里程K60+90Z本
桥位于平曲线4000m内，跨径为25-30-25m,。该桥基础形式为钻孔灌注桩，桥台为桩柱式轻型薄壁桥台。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽
,为三室结构，,为四室结构。，,,,。箱梁采用C50混凝土，共1443m3。
施工现浇箱梁前，先将桥台路基回填至路槽设计高，桥梁基础及下部（含轻
型桥台）同步施工完毕，即可进入桥梁上部作业。
二、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，必须封闭连接线交通，
从老路绕行，以确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模
，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采
用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼
强度达到85%时即可进行支架的拆除工作。
I、地基处理
、桥梁范围内路基地表处理
准确放出梁板两侧边缘滴水线，两边各增宽80cm并用石灰粉标识，然后将
灰线内耕织土挖除，视挖开后土质情况决定换填深度，挖除后的承载力不得小于
160Kpa,按照50cm一层分层回填碎石土，压实度达到90犯上，回填土高度应
高于地面线50cm以上，用大于20T压路机分层碾压至无沉降为止。硬化垫层采
用30cm厚10%急定碎石土（或者不得低于15cm的C15混凝土），压实度达到93%
以上，顶面与连接线路梢齐平，并做出2%-4%勺横坡，以利于排水。
2、排水沟挖设
在处理过的地基80cm外纵向开挖两条50X50cm的排水沟，将排水沟内松散
浮土和淤泥挖除干净，土沟不得低于地表50cm;排水沟与路线右侧的省道两侧
的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生
不均匀沉降。
H、支架搭设
K60+902立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ^支架，,,。,,,。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。
、测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用石灰撒上标志
线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用石灰线做上标记。根
据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
2、布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫
板放置平整、牢固，底部无悬空现象。
3、碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应
保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证
支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再
运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校
验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在
30cm以内为宜。
田、纵横梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上安放10X15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30cm安放10X10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm,以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面
上。
IV、支架预压
为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进
行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的
。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱
度作相应调整。
、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总
重的40%。
、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、
右三个点。在点位处固定观测杆，以便于