文档介绍：广州保税区物流发展战略(第四部分) 目录一、流通基地辐射能力分析 1 、流通基地及物流系统 2 、经济圈与区域物流 3 、保税区流通基地物流辐射能力条件分析 1 )公路: 2 )水路: 3 )货物流量: 4 、流通基地辐射能力与辐射半径定位二、周边地区经济环境分析 1 、广州经济特点分析 2 、周边保税区物流发展定位珠海保税区深圳福田保税区三、保税区物流发展战略定位 1 、物流服务区域的定位(1 )立足于广州及周边地区(2 )服务于珠江三角洲北部、长江以南地区(3 )面向东南亚 2 、物流服务对象(面向的企业)定位 1 )广州及周边地区的加工贸易企业 2) 在华南地区( 主要在广州以北) 进行商品分拨与采购的跨国公司3 )面向东南亚进行进出口物流的中国企业与跨国公司 3 、物流对象——货物产品的定位(1 )电子产品(2 )汽车及配件(3 )加工企业原材料(4 )生活资料(5 )大型机械设备 4 、保税区流通基地的服务功能定位(1 )进出口货物周转中心作用(2 )进出口货物分拨中心与集散中心作用(3 )保税货物保管中心作用(4 )商品加工中心作用(5 )新产品展销中心作用(6 )商品调度中心作用(7 )信息处理中心作用(8 )货物配送中心作用四、配套措施、对策与建议 1 、相关配套设施建设(1 )经济投资环境的改善(2 )对物流硬件环境的改善(3 )健全与发展物流服务提供商(4 )物流软件平台的建设 2 、招商引资重点倾斜(1 )加大电脑工业城的招商引资(2 )引进进出口贸易公司(3 )引进国际物流公司 3、与出口加工企业、进口货物贸易企业紧密结合, 积极发展合同物流 4 、建设国际展销中心 5 、加强与区外保税仓库的合作与整合 6 、加强物流协会自律组织五、保税区物流发展阶段及其阶段目标第一阶段第二阶段第三阶段一、流通基地辐射能力分析 1 、流通基地及物流系统广州保税区开展物流服务,将作为一个整体形成物流系统中的一个结点——流通基地。在此,流通基地是指物流、商流、信息流、资金流及生产加工等方面的统一体,它有别于专指物流系统结节之处的物流结点。具体到保税区, 流通基地是物流、贸易、出口加工、商品展销等方面的有机组合。换言之,在定位广州保税区物流发展时,决不能单从物流方面来考虑,因为物流只是贸易、出口加工、商品展销的一个后勤服务支持系统。物流结点是物流系统网络是一个组成部分,物流系统网络是为实现既定物流活动目标,由物流固定设施、移动设施、通讯方式、组织结构及运行机制等要素形成多层次人工经济系统。它是由线( Link )、手段(C arrier ) 和结点(N ode ) 组成。线是指公路、铁路、空路、海路等;手段是指汽车、火车、船舶、飞机等运输工具;结点则是指流通中心、物流中心、配送中心、车站、集散基地、仓库、港口、机场等设施。实施物流发展战略是将一定范围的物流活动视为一个大系统,运用系统学原理进行规划、设计、组织实施,从而能以最佳的结构、最好的配合,充分发挥系统功效,逐步实现物流合理化、规模化、效益化的过程。后文论述中,将直接以流通基地来表述广州保税区物流整体。考虑流通基地规划与发展,首先必须为其辐射能力定位。而流通基地又是服务于特定经济圈。 2 、经济圈与区域物流以坚持“让一部分人先富起来,最终实现共同富裕”的思路,伴随经济持续快速健康发展,全国逐步形成几大经济区域:珠江三角洲、环台湾海峡、长江三角地区、环渤海湾、西南经济区域等。在这几个经济圈中,珠江三角洲由于开放早、位置特殊、政策灵活, 发展最快、活力最强。伴随经济增长、经济圈形成的是该地区物流量迅速上升、物流活动更加频繁。统计资料显示,有 70% 左右的物流业务是在以上几个经济圈完成的,而珠江三角洲又是重中之重, 成为我国现代物流最先形成与发展的地区。但另一方面也恰恰是物流成为阻碍区域经济进一步发展的瓶颈,因此在这几个经济圈建设流通基地、物流基地也就成为最佳选择与必然趋势。现代物流的形成给物流产业带来一个巨大变化:企业物流向区域物流发展。与区域物流相配套的物流组织形式——流通基地的建设正成为各方面关注的焦点。这是因为现代物流要发挥其应有作用, 必须具备三个基本条件:一是要规模化经营;二是要专业化管理; 三是要提高技术含量。现代物流产生之前,由于受计划经济“小而全,大而全”思想影响,各个企业都配有车队和仓库来负责本公司仓储与运输等物流业务。形成我国物流业企业分割、行业分割的现状。在此情况下, 物流部门只负责本单位物流业务, 物流业务量小、技术含量低、管理无序从而造成平均物流成本较高而物流服务水平低,严重不能满足市场经济发展需要。为改变这种状况,追求“第三利润源泉”, 生产企业逐渐把物流业务交给社会化、专业化公司来运作,促使物流逐步向区域化、社会化方向发展。而所谓区域物流就是