文档介绍：望海路快速化改造交通详细规划
深圳市交通运输委员会
二〇一八年四月
望海路快速化改造交通详细规划
目 录
一、 项目概况 2
（一） 项目背景 2
（二） 内容范围 2
二、 交通分析 3
（一） 现状道路条件 3
（二） 现状功能运行 5
（三） 综合交通发展 6
（四） 未来城市发展 8
（五） 未来需求分析 9
（六） 功能定位 9
三、 总体方案 10
（一） 规划原则 10
（二） 规划思路 10
（三） 地下快速路总体方案 11
（四） 地面道路总体方案 15
四、 详细方案 16
（一） 道路平面、横断面规划方案 16
（二） 节点及进出匝道规划方案 23
五、 工程实施 26
（一） 工程实施的重点与难点 27
（二） 施工期间交通疏解 30
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望海路快速化改造交通详细规划
一、 项目概况
（一）项目背景
近几年，随着前海蛇口自贸区开发渐入佳境，南山对全市发展的支撑作用、对周
边地区的辐射作用越来越凸显。 但随着城市更新建设不断推进， 交通需求的快速增长，现状公共设施、轨道交通等的配给均不能与南山城市中心区定位相匹配，未来巨大的
建筑增量对相关配套设施有提出了更高的要求， 为了保证在激烈的区域竞争中保持后续发展动力，南山区迫切需要完善相关交通基础设施。 《深圳市干线路网规划》 、《中国（广东）自由贸易试验区深圳前海蛇口片区综合发展规划（在编） 》、《南山区交通规划研究（在编）》及《蛇口片区综合交通规划》等上层次规划均提出了将望海路快
速化改造，构建南山半岛“ U 形”快速环路，完善区域快速路体系，拉近前海 -蛇口的时空距离，助推区域融合发展。
海路快速化改造对自贸区发展具有极其重要的战略意义， 是激发地区活力和强化区域合作的催化剂和粘合剂，亟待推动望海路快速通道的详细规划和实施工作，助推深圳自贸区的发展繁荣。市交通运输委员会组织开展了本次交通详细规划研究工作。
（二）内容范围
研究内容
重点是结合新的发展形势，明确上层次规划及沿线地区对望海路的交通功能要
求，优化整合该交通走廊内相关交通功能和工程布设关系，研究望海路沿线区域交通
组织模式和与沿线相交道路的衔接方式，提出望海路横断面、平面、节点、出入口等
布设方案，控制道路沿线用地范围，为下一步工程设计工作提供技术参考。
规划范围
望海路位于南山区的最南端，东西向连接兴海大道和沙河西路，形成南山区南部
的快速路系统。
本次规划范围 :西起兴海大道，向东经过太子湾片区、海上世界、东角头、后海及
深圳湾口岸片区至东滨路，全长约为 8 公里。
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望海路快速化改造交通详细规划
研究范围 :包括前海、蛇口、后海及深圳湾、宝安中心区等区域。
规划年限
规划年限为 2030 年。
二、 交通分析
（一）现状道路条件
横断面
望海路现状横断面形式主要分为三段。其中：
工业一路 - 女娲路段： 途经滨海生态带，路幅 36m，双向四车道，中间设 3m宽的中央分隔带，道路两侧有 4m宽的人行道和 绿化带；
图 2-1 现状横断面图一（工业一路 ~女娲路）
女娲路 - 后海大道段： 途经蛇口港，路幅 36m，双向 4 车道，无中央分隔带，两侧设 宽绿化带，外侧布置 3m宽的自行车道和 宽的人行道；
图 2-2 现状横断面图二（女娲路 ~后海大道）
后海大道 - 滨海大道段： 沿线东侧靠近海滨观光旅游区，路幅 37m，有 4m宽的绿
化中央分隔带， 路北人行道宽度 ，人行道未与机动车道硬