文档介绍：1季度,造船三大指标平稳增长2011年一季度,全国造船完工量1446万载重吨,与去年同期基本持平;新承接船舶订单1091万载重吨,%;截至3月底,手持船舶订单19004万载重吨,%。
2011年1季度,%,%,,%。
2011年1季度,%,盈利能力良好;,营运能力良好;%,偿债能力良好;%,发展能力良好。
船舶行业“十二五”规划已经制定完成,造船业面临六大挑战。
全国船舶行业信贷风险预警报告
评价指标
行业表现
评级
行业发展
资产、销售收入、利润总额同比增速都在15%以上
A
市场供需
产量增加,供需矛盾有所缓解
B
偿债能力
偿债能力指标较高,偿债能力较弱
B-
盈利能力
盈利能力指标有所提高,盈利能力较好
B
营运能力
营运能力指标保持较高水平,营运能力较好
B+
发展能力
发展能力两项指标表现尚可,在全
B
综合评级
全国船舶行业盈利能力有待提高,偿债风险可控
B
2011年第1季度
摘要
总体情况:2011年一季度,船舶及浮动装置制造行业十二五规划中对结构调整执行力度将趋紧,转变增长方式将成为主要任。人民币升值、原材料价格攀升将进一步压缩造船企业的盈利空间,为中国造船行业未来的发展带来诸多变数。日本地震在短期内将增加船舶配件成本,但长期来看将有利于相关企业降低进口采购成本。
财务指标:2010年1-11月全国船舶及浮动装置制造行业运行情况相对较好。销售收入、利润总额和资产同比都不同幅度的提升,%,供需矛盾得到缓解。从财务状况来看,盈利能力、营运能力、偿债能力和发展能力四项指标均良好。
子行业发展:2011年一季度,在全国船舶及浮动装置制造行业各子行业中,非金属船舶制造行业,娱乐船和运动船的建造和修理行业表现突出。船舶修理及拆船行业和航标器材及其他浮动装置的制造行业的盈利能力有待提高。
信贷需求:2011年1季度,%,,说明银行信贷资金对待全国船舶及浮动装置制造行业的态度变得谨慎。
行业风险:20101年一季度,全国船舶及浮动装置制造行业主要面临三方面的风险:宏观经济波动风险,产业政策风险,原材料风险。
信贷原则:(1)关注区域内供需风险。(2)关注区域内具有技术优势的企业。(3)关注船舶生产服务业。(4)关注原材料风险。(5)关注低碳船舶。
目录
第一章 2011年一季度全国船舶行业运行态势综述 1
第一节 2011年一季度全国船舶行业运行情况 1
一、工业总产值保持增长 1
二、造船三大指标有升有降 1
三、船舶修理小幅下降 3
四、重点监测企业收入增加 3
五、订单向重点企业集中 3
六、劳动力成本和原材料成本持续上升 3
第二章 2011年一季度全国船舶行业发展市场环境 4
第一节船舶行业政策环境 4
一、一季度船舶行业政策汇总 4
二、重点政策分析 4
第二节 2011年一季度船舶行业上下游行业分析 5
一、船舶行业产业链 5
二、上游主要行业对船舶行业的影响 5
第三节重大事件对行业的影响分析 6
第四节 2011年全国船舶行业外部环境综合评价 7
第三章 2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业及子行业发展分析 9
第一节 2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业发展分析 9
一、2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业基本状况 9
二、2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业供需形势分析 12
三、2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业效益状况分析 13
四、2011年一季度全国船舶及浮动装置制造行业发展综合评价 16
第二节 2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业子行业发展分析 17
一、金属船舶制造行业 17
二、非金属船舶制造行业 20
三、娱乐船和运动船的建造和修理行业 22
四、船用配套设备制造行业 24
五、船舶修理及拆船行业 27
六、航标器材及其他浮动装置的制造行业业 30
七、子行业发展综合评价 32
第三节 2011年第1季度全国船舶及浮动装置制造行业子行业对比分析 32
一、子行业规模对比分析 32
二、子行业效益对比分析 33
三、子行业风险对比分析 34
四、子行业贷款对比分析 34
第四章 2011年第一季度全国船舶及浮