文档介绍：减速器设计说明书
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目 录
一、设计任务书 4
初始数据 4
设计步骤 4
二、传动装置整体设计方案 5
传动方案特色 5
计算传动装置总效率 5
三、电动机的选择 5
电动机的选择 5
确立传动装置的总传动比和分派传动比 6
四、计算传动装置的运动和动力参数 7
五、V带的设计 8
六、 齿轮传动的设计 10
高速级齿轮传动的设计计算 10
低速级齿轮传动的设计计算 14
七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 17
高速轴的设计 17
中速轴的设计 19
低速轴的设计 19
八、键联接的选择及校核计算 25
高速轴键选择与校核 25
低速轴键选择与校核 25
九、轴承的选择及校核计算 25
高速轴的轴承计算与校核 25
中速轴的轴承计算与校核 26
低速轴的轴承计算与校核 27
十、联轴器的选择 27
十一、减速器的润滑和密封 28
减速器的润滑 28
减速器的密封 29
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十二、减速器附件及箱体主要构造尺寸 29
附件的设计 29
箱体主要构造尺寸 31
设计小结 32
参照文件 32
一、设计任务书
初始数据
设计带式运输机的传动装置，连续单向运行，工作中有稍微震动，空载启动，运输带同意偏差为5%。工作年限：8年，每日工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每日工作小时数：8小时。三相沟通电源,电压380/220V。
运输带拉力F（N）
1750
运输带工作速度V（m/s）
卷筒直径D（mm）
300
设计步骤
1、传动装置整体设计方案
2、电动机的选择
3、计算传动装置的运动和动力参数
4、V带的设计
5、齿轮传动的设计
6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计
7、键联接的选择及校核计算
8、轴承的选择及校核计算
9、联轴器的选择
10、减速器的润滑和密封
11、减速器附件及箱体主要构造尺寸
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二、传动装置整体设计方案
传动方案特色
构成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机构成。
特色：齿轮相关于轴承对称散布。
确立传动方案：考虑到电机转速高，V带拥有缓冲吸振能力，将V带设置在高速级。选择Vdai传动和二级圆柱齿轮减速器。
计算传动装置总效率
3
a
1
2
3
4
5
Vdai效率： 1
球轴承（每对）： 2 （共四对，三对减速器轴承，一对卷筒轴承）
圆柱齿轮传动：
3
（精度
7级）
弹性联轴器：
4
（1个）
传动卷筒效率：
5
电动机至工作机间传动装置及工作机的总效率
:
4
2
4
2
1
2
3
4
5
（存在问题）
三、电动机的选择
电动机的选择
工作机的功率pw:
F×V
Pw=1000=1750×
电动机所需工作功率为:
pw
Pd=ηw=
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工作机的转速为:
60×1000V
nw= =60×1000×/(π×r/min
π×D
经查表按介绍的传动比合理范围， V带传动的传动比 i0=2～4，二级圆柱轮减速
器传动比i=9～25，则总传动比合理范围为 ia=18～100，电动机转速的可选范围
为nd=ia×nw=(18～100)×=～4777r/min。综合考虑电动机和传
动装置的尺寸、重量、价钱和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y100L1-4
的三相异步电动机，额定功率为 ,满载转速nm=1420r/min，同步转速1500。
电动机主要外形尺寸：