文档介绍：. .
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、基坑的土方挖运设计
土方开挖设计依据为招标单位提供的"远洋天地五区地下建筑施工图纸及地勘报告〞等招投标用资料。
、土方施工工程量统计
，地下障碍物去除体积待定。
、土方开挖机械选型
由于挖掘对象为杂填土、素填土、粘质粉土、粉质粘土、粉细砂及中砂、圆砾、
卵石等，从易用、环保、高效的角度考虑，选用日立300或小松300、400液压反铲挖土机，直接进展铲挖和装载作业。运土车为斯太尔或太拖拉。设计挖土机5-7台，运土车100～120辆。
、土方车进出车道及马道口设计
〔1〕临时进出口道路
由于现场东侧没有施工场地，故此在基坑西北角及西侧中部各设一土方车进口
坡道，进口坡道宽度为15m，为内外结合马道，待土方开挖至根底桩施工预留标高附近后，将基坑西北角马道挖除，这时改为西侧中部进出；基坑西侧中部马道同时作为土方车出口坡道及现场留存土运土坡道，该坡道宽度为15m。
〔2〕马道口安排
马道口拟采用内外结合马道，在基坑西侧北部及中部沿东西斜向设置，由西进
车向东下行至基坑。，坡比为1：5，马道两侧坡面按照1：。土方开挖的同时进展外马道开挖。
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对外马道的留存或修复：我公司在工程施工后期对留置的外马道在施工完毕后
根据施工情况及甲方要求及时予以处理。
、开挖安排〔首先从南、北两侧向中部挖〕
基坑开挖以为写字楼及公寓楼根底桩施工创造条件为目的。根据边坡支护形式分步开挖，对于土钉墙施工部位，每步首先开挖喷锚支护施工作业面。工作面宽度按该位置设计喷锚长度并结合工作要求适当留置；对于护坡桩施工部位，由土方开挖至护坡桩施工工作面后进展护坡桩施工。方案从基坑南、北两侧向基坑中部挖土，并经由基坑西侧中部马道口收土，详见以下列图：
土方开挖示意图
、渣土消纳
挖出土方运至XX区西直河或大兴旧宫进展消纳，平均运距约20km。
、机械施工效率计算
、挖土机台班生产能力
式中：QC—挖土机台班生产能力，m3/台班；
E—挖土机铲斗容积，；
t—挖土机铲斗循环时间，30s；
Kh—挖土机挖掘铲斗满系数，；
Kp—土方在铲斗中松散系数，；
T—挖土机台班工作时间，8h；
η—挖土机时间利用系数，;
经计算得Qc=1024m3；〔根据实际工作效率Qc取1000 m3〕
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7台每台班生产能力(八小时)：1000m3×7台=7000m3。
、运土车辆数量
〔1〕每台班生产能力
自卸汽车有效载重量为：
式中：QX—汽车有效载重量，m3；
n—装载斗数，8斗；
E—挖土机铲斗容积，；
KH—铲斗满斗系数，；
Kp—土方松散系数，；
经计算Qx=。
每装满一车所需时间按下式计算：
式中：TE—装车时间，min；
n—装车斗数，8斗；
tx—挖土机作业循环一次时间，30s;
tr—汽车入换时间，20s;
经计算 TE=
汽车台班运输能力按下式计算：
=
式中：A—汽车台班运输能力，m3;
T—汽车周转一次时间，min；
T=tz+ty+tq+tt=+40+1+5=
tz—装一车所需时间，；
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ty—汽