文档介绍：第三章高速铁路轨道第一节高速铁路对轨道的基本要求第二节高速铁路轨道设计荷载第三节有砟轨道结构第四节无砟轨道结构第五节高速道岔第六节一次铺设跨区间无缝线路第一节高速铁路轨道的基本要求一、高平顺性二、高可靠性,长寿命三、高稳定性最根本的要求、控制条件: 列车振动、轮轨动作用力(主要原因) 轨道高平顺性的体现: (1)钢轨的原始平直度公差要小; (2)焊缝的几何尺寸公差要小; (3)道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺; (4)高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小; (5)敏感波长和周期性不平顺的幅值要小; (6)轨道不平顺各种波长的功率谱密度值要小。一、高平顺性要达到轨道高平顺性,必须满足以下条件: (1)高平顺性、高稳定性的路基; (2)桥梁的动挠度等变形必须满足高平顺的要求; (3)道床必须选用硬质、耐磨的道砟,并在铺设前整平压实; (4)严格控制轨道的初始不平顺。一、高平顺性一、高平顺性有砟轨道静态铺设精度标准要求一、高平顺性无砟轨道静态铺设精度标准要求一、高平顺性道岔直向静态铺设精度标准要求站线道岔静态铺设精度标准要求实现轨道高平顺性的措施: (1)高标准设计(车、线、桥或路基整体考虑); (2)高标准施工; (3)高质量的维修管理(轨道检测车)。一、高平顺性高可靠性主要指轨道保持平顺性,维持线路正常运营的能力。高速列车荷载特点:、轨下胶垫磨耗、混凝土轨枕承轨槽破损,道砟破碎、粉化、道床沉降和变形。上述原因导致轨道结构不均、弹性不匀,最终引起轨道中、长波不平顺,致使轨道平顺性破坏,影响线路正常运营。二、高可靠性、长寿命长寿命指轨道结构有较长的维修和大修周期。高速铁路只能利用天窗时间进行轨道的检查和维修, 故维修工作量必须少,维修周期必须长。二、高可靠性、长寿命