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虹桥综合交通枢纽规划方案研究与策划
赵海波顾承东林晨刘武君
.同济大学经济与管理学院,,上海;.上海机场集团有限公司,,
上海∥第一作者,博士研究生,高级工程师
摘要虹桥综合交通枢纽汇集了航空、高速铁路、磁浮线、展,航空、高速铁路、磁浮线等几大关系上海城市功
城市轨道和道路等交通方式,是上海城市对外的重要枢纽, 能定位的对外交通方式,同时面临着跨越式的发展。
建成后将进一步增强上海服务长三角的功能,促进区域一体所以,可以说是历史机遇造就了虹桥综合交通枢纽,
化的发展。按照规划方案形成的逻辑过程,系统分析了虹桥是上海城市的发展选择了虹桥综合交通枢纽。
枢纽建设的机遇、战略及其功能定位。在此基础上,对枢纽
的设施构成和规划原则进行了论述,并结合规划基础工作确建设的机遇和战略分析
定了枢纽主要规划控制要素,即:核心区功能布局、轨道交通
在上海航空枢纽战略规划的基础上,虹桥
规划、道路交通系统规划、水系土地使用规划及专业规划。
关键词虹桥,综合交通枢纽,交通规划机场总体规划修编采用近距离跑道,为枢纽建设提
中图分类号. 供了空间。
按照上海航空枢纽战略规划,上海机场将形成
“以浦东国际机场为主,浦东和虹桥两机场共同推进
建设上海航空枢纽”的战略。浦东和虹桥两机场远
,,, 景规划满足亿人次/年旅客吞吐量。其中,浦东
机场满足万人次/年,虹桥机场满足万/
,。,,—年。
. 根据两机场分工和定位,浦东国际机场和虹桥
.—国际机场分别于年和年完成了总体规划
,
修编工作。虹桥机场总体规划修编将年规划
,—
的间距的远距离跑道改为间距的近
、,
距离跑道,释放出约土地。这为综合交通枢

纽的建设提供了充足的空间。
,—
. 京沪高速铁路和磁浮沪杭线站位选址于虹
, ,—桥,使综合交通枢纽成为可能。
在虹桥机场总体规划修编的同时,京沪高速铁
’, 路和磁浮沪杭线也在进行站位选址工作。虹桥机场
.,,, 总体规划修编使其西侧的规划预留土地让出,为航
空、铁路、磁浮线等交通方式在虹桥机场汇集并形成
虹桥国际机场发展定位的变化和总体规划的修一体化的综合交通枢纽提供了可能。枢纽的建设不
编,以及京沪高速铁路站场的选址和磁浮沪杭线的仅整合了各种交通方式,也方便了旅客换乘。
规划,为上海虹桥综合交通枢纽的形成创造了机遇。高速铁路的旅行速度是~/,磁浮
长期以来,由于管理体制的原因,各种交通方式线是~/,两者在范围内都比航
之间分割严重,都未能从一个系统的、综合的层面实空更有优势。因此,磁浮线与高速铁路联合起来,走
现“一体化”的发展。而随着上海城市的进一步发一体化发展的道路,将更有利于满足各种旅客的需
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求见图。虹桥枢纽的建设为虹桥地区,乃至上海西
部地区的功能提升和开发建设带来了契机。
民用航空大型交通枢纽的建成,将为区域和城市提供交
磁浮交通豳通服务;同时由于产业的积聚,将使枢纽地区的功能
高速铁路得到提升,带动周边地区的经济发展。国外大型交
高速公路籀通枢纽周边地区,都有大量的开发。这种开