文档介绍：土工合成学****材料在低造价路面中应用
土工合成学****材料在低造价路面中应用
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土工合成学****材料在低造价路面中应用
西部交通建设科技项目
合同号：200131800046
土工合成资料在低造价路面中
的应用研究
研究PA梁式试件力学模型，依据所获得的疲惫损害特色参数 ,采纳损害
力学有限元方法,模拟计算APA梁式试件的疲惫损害断裂过程 ,剖析试件疲惫损害
过程中的弯拉应力、跨中位移、损害变量、裂纹扩展速率等的变化规律，展望
沥青混淆料试件失稳断裂时的裂纹长度，并比较加筋资料的加筋成效。疲惫寿
命的数值模拟结果与试验结果符合较好。证了然在APA试件曲折疲惫试验状况下所提出的沥青混淆料疲惫损害模型的有效性。
④对于疲惫裂纹形成阶段和扩展阶段的疲惫寿命剖析指出，对于 APA曲折
梁试件，其疲惫裂纹扩展阶段的疲惫寿命约为裂纹形成阶段的疲惫寿命的两倍。
2、进行了土工合成资料加筋沥青路面疲惫损害寿命剖析
获得以下结论：
1）对于级配碎石柔性基层沥青路面，可在较薄的碎石基层底部或较厚的碎石基层内部铺设土工加筋资料，以改良碎石基层的支承刚度；在碎石基层与
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沥青面层之间铺设土工加筋资料，以提升沥青面层抗裂能力，进而延伸级配碎石基层沥青路面的疲惫断裂寿命。在条件同意范围内，应尽量采纳抗拉能力强的土工加筋资料，以充足发挥其加筋延伸沥青路面使用寿命的作用。
2）对于半刚性基层沥青路面，可在沥青面层与半刚性基层之间铺布防裂土工资料，以延缓半刚性基层疲惫裂痕发展速率，延伸沥青路面使用寿命。第五章土工合成资料在低造价沥青路面中的应用原理与设计方法系统地总结了土工合成资料在低造价沥青路面中所发挥的抗疲惫开裂、车辙和反射裂痕等各种作用，论述了各种作用中土工合成资料的应用原理，并提出了有关的设计思路和方法以及对土工合成资料的技术要求。主要研究工作包含：
(1)土工合成资料改良低造价沥青路面抗疲惫破坏性能
①将土工加筋资料部署在路基与基层之间、基层与面层之间，以发挥其加筋作用，增强粒料基层构造和疲惫破坏过程中路面构造的整体性，提升使用过程中路面构造层的支承刚度与强度。
对于半刚性基层沥青路面，若将土工加筋资料部署在路基与半刚性基层之间，其作用是降低半刚性基层疲惫起裂此后的应力水平、进而延伸半刚性基层疲惫开裂寿命，以及控制半刚性基层疲惫裂痕向上扩展的速率、进而延伸沥青路面整个构造开裂破坏的疲惫寿命。欲显然改良半刚性基层沥青路面疲惫寿命、减薄半刚性基层厚度，需要采纳更加高强的土工加筋资料。此时，能够先依照《公路沥青路面设计规范》设计未铺设土工加筋资料的半刚性基层厚度，再除以对应的半刚性基层加筋厚度折减系数k
1，作为铺设土工加筋资料半刚性基层的设计厚度。
对于柔性路面，若将土工加筋资料部署在路基与粒料基层之间，除了增强粒料基层和路基土的侧向拘束作用以外，还可将荷载扩散到更大范围，以及在抗车辙或软基等情况时供给向上的张力、降低路基顶面荷载压力，进而提升路基和粒料基