文档介绍：动力锂电池充放电实验解决方案动力锂电池分组试验系统图6 动力锂电池分组试验系统结构图该系统主要用于动力锂电池生产和使用过程中的充电试验、放电实验、充电工况模拟、放电工况模拟,根据所采集的特征数据对动力锂电池进行分组匹配。该系统结构如图 6 ,包括三种模式:智能充放电模式、分组控制模式、工况控制模式。提供线性分组和非线性分组版本,其中线性分组具有 9 种分组方法可供选择。动力锂电池分组试验系统, 采用“基于极端单体电池”充放电控制技术, 可对充放电进行有效安全控制,结合 BSMS 先进的数据采集方法和具有独特的数据分组处理平台功能的面向现场的动力锂电池分组试验系统, 通过模拟实际工况条件下的电池充放电情况, 可将待分组电池分选匹配成具有良好一致性的多组电池, 为电池生产商提供了解决电池不一致性的最新方案。如图 7(a )为 108 支电池在运行中的状态,图 7(b )即按 % 误差曲线分组后的情况。电池被分为了三组:其中 A 类电池共 41 只、 B 类电池共 3 只, C 类电池 1 只。图7(a )分组前电池情况图7(b )分组后电池情况(1 )从全生命周期考量,动力锂电池的使用寿命已经低于普通铅酸电池。动力锂电池产业已经进入产业化建设和规模化推广应用的历史新阶段。动力锂电池成组应用技术和设备研究是当前动力锂电池产业发展的重要课题。(2 )动力锂电池系统关键技术、关键设备和产品研究进程,直接关系到动力锂电池产业持续发展的大局。(3)“基于极端电池单体”的充放电控制技术的研究成功,为新型动力锂电池系统和新一代充放电设备的研制,奠定了重要的技术基础。(4) SBCM 动力电池综合管理系统的研究成功, 为动力锂电池系统集成技术的发展奠定了重要的基础。采用 SBCM 实现的动力锂电池系统,不会发生过充电、过放电、超温和过流问题,为动力锂电池系统安全运行提供了最佳解决方案。