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{}国际贸易国际贸易理论
上船以后
的一切费用。
CFR 卸货费用的负担问题：
① CFR 班轮条件：是指卸货费按班轮做法处理，由支付运费的一方即卖方负担，买方不负
担卸货费。
② CFR：是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处的费用，船舶不能靠岸时，
驳船费用由买方负责。
③ CFR 舱底交货：船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启仓，并负担货物由舱底卸
至码头的费用。
④ CFR 卸至岸上：卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费。
CIF 卸货费用承担问题
① CIF 班轮条件：是指卸货费按班轮做法处理，由支付运费的一方即卖方负担，买方不负
担卸货费。
② CIF 吊钩下交货：是指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处的费用，船舶
不能靠岸时，驳船费用由买方负责。
③ CIF 舱底交货：船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启仓，并负担货物由舱底卸
至码头的费用。
④ CIF 卸至岸上：卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费。
5、象征性交货
定义：是指卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，
而不必保证到货。
6、FOB、CFR 和 CIF 比较
相同点：
①运输方式：适用于内河及海洋运输
②交货地点：在装运港
③风险转移界限：船舷
⑤ 进出口责任与费用：卖方办理出口手续，买方办理进口手续⑥ 交货性质：均属于装运合同
异同比较图：
主要共同点 主要区别
贸 易 运 输 交 货 风 险 装 货 受 单 运 输 保 险 价 格 术 语 费 用
术语 方式 方式 划分 交 单 付 款 责任 责任 合成 后 接 与 风
出 口 进 口 港口 险 转
清 关 清 关 移点
责任 责任
FOB 水运 装 运 船 舷 卖方 买方 买方 买方 C 装 运 一致
港 为界 港
CFR 水运 装 运 船 舷 卖方 买方 卖方 买方 C+F 目 的 分离
港 为界 港
CIF 水运 装 运 船 舷 卖方 买方 卖方 卖方 C+I+F 目 的 分离
港 为界 港
FOB+F（国外运费）=CFR
CFR+I(国外保险粉)=CIF
7、向承运人交货的三种常用贸易术语
FCA，CPT,CIP
8、国际贸易术语含义：是以简短的概念或英文缩写来表明商品的价格构成和交易双方在交
接货物过程中负责、费用和风险的划分的一门专业用语。
第八章
1、合同中商品品质的表示方法
①以实物表示商品品质
②以文字说明表示品质
2、在凭卖方样品买卖时，应注意：一般均在合同中注明“交货品质与样品大体一致”字样
以便合同顺利履行。
3、在国际贸易中，对于某学品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，往往采用“良
好平均品质”（FAQ）这一术语来表示其品质。
针对原木、冷冻鱼虾等商品的品质难以以文字说明，又无法用样品表示的情况，可以用“上
好可销品质”（GMQ）这一术语来表示其品质。
4、常见的变通规定方法：
①品质公差：是指被国际同行业所公认的、或买卖双方认可的产品品质差异。
②品质机动幅度：是指在合同中规