文档介绍：物流设施与设备物流设施与设备第三章铁路运输设施与设备 2第一节铁路运输概述一、铁路运输的特点和功能特点: ?运输能力大、价格低、适合中、长距离运输; ?受外界影响小,能经常性、持续性、准时性?计划性强,运输能力可靠,安全?可以实现背驮运输、集装箱运输、多式联运。缺点?投资大、周期长、占用固定资产多?受轨道影响,灵活性差,不能实现“门到门”运输,需要其他方式配合 3第一节铁路运输概述一、铁路运输的特点和功能特点: ?适合大宗低值货物的中、长距离运输,适合散装货物和罐装货物运输?大批量旅客的中、长途运输?集装箱运输 4第一节铁路运输概述二、发展趋势?1、铁路旅客运输重新得到各国政府的重视?2、合理提高客货列车的运输速度 75 90 120 140 中国 90 // 160 英国 100 120 120~140 160 德国 100~120 140~160 140~160 200 法国 120 / 100~130 160~200 俄罗斯 100~120 140 130~170 200 美国快车特快快车特快货运速度( km/h) 客运速度( km/h) 国别 5第一节铁路运输概述?3、发展高速铁路已经成为世界潮流?4、重视发展重载运输?5、应用新型大功率机车?6、增加行车密度?7、采用先进的信息控制技术和指挥系统 6第二节铁路运输技术设施一、铁路线路?铁路线路是由轨道结构、路基、涵洞、桥梁、隧道等基础组成?1、铁路线路的等级 350~500 400~600 18~25 12~18 6 80~100 < 75 地区性 III 450~800 450~1000 15~25 12~15 6 80~120 < 150 ≥ 75 骨干联络、辅助 II 150~1200 500~1600 12~15 9~12 4~6 80~140 ≥ 150 骨干 I 困难地段一般地段山区丘陵平原曲线半径/m 限制坡度/ ‰速度/(km/h) 远期年客货运量/GN 路网中的作用等级 7第二节铁路运输技术设施 2、正线数目?一条单线铁路的通行能力为: 42~48 对列车/每天?双线铁路的通行能力为: 180 对列车/每天?3、路基与桥梁、涵洞、隧道构造物路基是承受轨道和列车载荷的基础建筑物桥梁: 由桥面、桥距结构和墩台组成。桥梁的分类按桥跨所用材料分: 钢桥、钢筋混凝土桥、石桥按外型分: 梁桥、拱桥和斜拉桥按长度分: 小桥( <20 m) 中桥( 20~100m ) 大桥(100 ~500m) 特大桥( >500 m) 8第二节铁路运输技术设施?4、轨道轨道由轨道、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。钢轨: 采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨。影响钢轨强度和稳定性的因素: 钢轨类型、轨枕类型和密谋、道床类型和厚度轨道等级:特重、重、次重、中和轻型五级钢轨设置标准重量标准: 70kg/m ,60 kg/m 、50 kg/m 、43 kg/m 四种长度标准: m两种相邻钢轨间应留有一定的间隙,以减少热应力标准轨距: 1435 mm; 超高: 在钢轨曲线部分,外轨比内轨高出的部分 9第二节铁路运输技术设施?世界各国采用轨距一览表印度尼西亚、印度、尼泊尔、刚果(布)、苏丹、厄立特里亚、波兰、瑞士、意大利、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、巴拿马、古巴、多米尼加、哥伦比亚、圭亚那、秘鲁、斐济小于 1000 中国、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、缅甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、马里、几内亚、塞内加尔、布基拉法索、科特迪瓦、多哥、贝宁、喀麦隆、埃塞俄比亚、突尼斯、吉布提、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、马达加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西、玻利维亚、智利、阿根庭 1000 日本、越南、菲律宾、印度尼西亚、约旦、阿尔及利亚、摩洛哥、塞拉利昂、利比里亚、尼日利亚、刚果、安哥拉、坦桑尼亚、赞比亚、津巴布韦、马拉维、莫桑比克、斯威士兰、博茨瓦纳、***、南非、苏丹、加纳、莱索托、洪都拉斯、搁斯达黎加、多米尼加、厄瓜多尔小于 1435 大于 1000 中国、朝鲜、韩国、日本、伊朗、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼斯、毛里塔尼亚、加蓬、丹麦、挪威、瑞典、波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、列支敦士登、瑞士、荷兰、比利时、卢森堡、英国、法国、摩纳哥、意大利、梵蒂冈、南斯拉夫、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、马其顿、罗马利亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、美国、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、秘鲁、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭、澳大利亚 1435 蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美利亚、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦、