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目录
前言1
一、实****目的1
二、实****要求1
三、公司简介1
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四、实****安排3
1、参观4H缸体加工车间4
2、参观凸轮轴加工车间7
3、参观曲轴加工车间8
4餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进展EQD6102柴油机是生产装备。到“八五〞初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。 
第二次创业  1993年至1998年是发动机厂的开展时期。发动机厂坚持走汽柴并举开展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土动工，一年后建成并形成批量生产能力，至1998年底共生产EQD6102柴油机33649台。1994年5月，，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的能力。
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第三次创业  从2000年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面开展时期。发动机厂确立了实施“四轮驱动〞战略，走现代化企业之路，把发动机厂建成东风战略格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的宏伟目标。 
经过几年的艰辛努力，发动机厂第三次创业取得了丰硕成果，实现了战略目标：2004年建投的Dci11发动机已于2008年5月正式批量生产，东风自主研发的EQ4H发动机已于2009年3月已正式批量生产。目前Dci11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。
4月8号我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在49的多媒体教室进展了安全教育，其主要内容如下：
实****安排
参观时间
参观地点
参观内容
4-8
单身公寓多媒体教室
入厂安全教育东风汽车公司简介
4-9
4H发动机缸体机加车间
发动机缸体加工生产线的参观
4-9
凸轮轴作业部
凸轮生产流程参观
4-10
Dci11大马力装配车间
发动机总装配线的参观
4-11
再制造车间
发动机厂在生产的参观
4-12
单身公寓多媒体教室
曲轴加工工艺的介绍
4-13
东风小学
发动机原理的介绍
4-14
单身公寓多媒体教室
听讲座
4-15
铸造厂
车身车架等毛坯铸造生产线参观
4-15
变速箱厂
变速箱零件加工与其装配参观
4-16
标准配件厂
标准配件的加工
4-16
征梦车间
中重型卡车装配
五、安全教育
禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来
在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
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禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
配合每个车间主管人员的安排。
六、实****内容
1、参观4H缸体加工车间
型号：EQ6102、EQ6105
功能与结构： 缸体是发动机的根底零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构〔包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件〕和配气机构〔包括缸盖、凸轮轴等〕以与供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。
结构特点：A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。
材料：
灰口铸铁的优点
具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以与 良好可切削性、且价格廉价。
缸体毛坯的技术要求与毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和***的使用寿命。
缸体工艺工艺安排遵循的原如此：
a、首先从大外表切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。
b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
缸体工艺过程的拟定：
a、先基准后其它：先加工一面两销。
b、先面后孔：先加工平面，切去外表的硬质层，可防止因外表凸瘤、毛刺与硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
c、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于与时发现废品，防止工时和生产本钱浪费。
d、 工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低本钱。