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先进集体事迹材料
一、某某大学中国南极测绘研究中心
1、是我国参加极地考察最早、参加次数最多、派出科考队员最多的高校科研机构
“中心〞从1984年中国首次南极考察开始中外学子共话极地科考，五洲青年呼吁环境保护〞成为某某大学每年举行一次的社团国际交流营活动中必不可少的重头戏，每每吸引不少海内外学生来到学校共同交流南极考察的体会，呼吁保护南极这块地球上唯一的净土，保护人类共同生活的地球。
二、清华大学建筑设计研究院某某南极考察站设计工作组
2002年12月至今，主要负责与参与中国极地考察站的设计与研究工作。共计20人次赴南极进展调研与技术支持工作，包括某某站，长城站，昆仑站，维多利亚地新站；1人次赴北极黄河站。系统总结，研究并建立了中国南极考察站建筑设计谋略体系，并将其应用在“十五〞“十一五〞能力建设项目中。
建设南极考察站面临着多种困难，包括极端恶劣的环境、孤立无援的位置、长途困难的运输、短暂的建设周期、薄弱的现场支撑能力、高昂的运行本钱、严格的环保要求、特殊的材料要求等。因此南极考察站的设计必须满足安全性、独立性、适用与可行性、耐久性与耐候性、经济与高效性、人性化、节约能源、保护环境等原如此。为此，在屡次现场调研与深入的研究后，制定了南极考察站建筑设计谋略，并在长城站与某某站的“十五〞“十一五〞能力建设中得以实现，主要包括：
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1、站区选址与规划策略
通过对主导风向、积雪、建筑的联系、综合管线等进展考虑,并为远期开展做好准备。使站区的可达性、后勤运输、建筑使用寿命、减少积雪、保护环境等方面大幅改善。
2、建造体系策略
南极恶劣的环境与气候，遥远的地理位置，严重制约着南极考察站建设的运输与现场施工能力。针对不同的运输、施工能力与周期，采用了不同的建造模式，包括全预制方式、全现场组装方式、预制与现场组装结合的方式等。
3、外部形态体系策略
建筑外部形态应适应南极复杂的环境并抵御恶劣气候。为抵御低温、大风、积雪等，采用适于节能、减小风阻的体型，并根据积雪采用高架的首层平面等。
4、功能与需求策略
主要通过使空间具有多功能性来解决众多功能需求与建筑规模的矛盾；提供公共交往空间与扩展室内视距，如长城站综合活动中心与某某站的综合栋，极大缓解极夜期间队员严重的心理压力。
5、节能策略
通过合理的站区规划、改善建筑体型、提高围护结构的保温性能、选择适宜的热源、回收发电余热、全热回收新风系统等适宜技术，使单位面积热耗从200w/平方米降到25w/平方米；通过改变热源，燃油的利用效率提高到原来的3倍，综合节能效果提高了20多倍。同时开始利用风能等可再生能源。
6、环保策略
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除了严格的排放标准、能源管理、废物处理、控制燃油污染外，合理的站区规划能够减少建筑积雪，大幅降低除雪产生的排放；延长建筑的使用寿命是最重要的环保措施之一。最大抗风64米/秒，抗辐射的表层材料，可不影响内部使用而更换的外围护系统，使原来南极建筑不到20年的使用寿命得以成倍增加。
7、材料与构造策略
南极考察站的建筑材料应能抵御恶劣气候、便于运输与施工、保护环境、安全可靠、经济。大量使用新型建筑材料，包括玻璃钢框窗户、阻止热量从内部向外辐射的LOW-E膜技术、带断桥启口的***碳漆面的金属保温夹芯板等。
研究设计了大量特殊的建筑构造，如独创的外围护双层复合构造，集保温、防火、保护结构、可更新模式于一体，解决了运输、安装、安全、节能、可持续更新的多种要求。
“十五〞能力建设完成后的中国南极长城站与某某站，在抵御恶劣环境、改善工作与生活环境、环保、节能等各方面都达到了预期的目标，极大提升了中国南极考察的综合实力，使中国开始步入南极考察强国之列。
负责中国南极内陆昆仑站的可行性研究与设计工作是一次更大的挑战。
昆仑站位于南极内陆冰穹Ａ地区海拔４１００米的冰盖之上，是南极海拔最高的站，最低气温零下８３摄氏度。针对内陆建站超低温、低气压、3000多米厚的冰盖、运载能力的制约、现场施工周期短暂等全新的问题，制定出预制与现场组装结合、双层保温体系、放大根底，压缩积雪、架空建筑等建造策略，完满地解决了运输、施工、保温、使用、积雪、根底等问题；最终内陆昆仑站一期工程在二十多天内建成，主席亲自发来贺词。中国南极内陆昆仑站的建成，标志着中国南极考察开始步入世界南极考察强国之列。我国政府工作报告将其列为２００９年国家十大科技根底成就之一。
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三、某某大学中国南极冰穹A深冰芯钻探科学工程团队
某某大学建设工程学院X楠副教授、