文档介绍：.
《交通运输布局》教学设计
教学目标：
1 •解交通运输线和站点的主要类型及其区位选择的影响因素。
2 •用所掌握的交通运输线区位选择的理论和方法，能够对某两地间交通线的类型选择、线
路走向提出合理建议。
3 •知道
集散
出入和停泊，供
区位因素
水域条件：港:潮差:
岸上开阔平
陆域条件：坦，腹地广
大经济发达
自然因素V
上海港的区
'位因素分析'
社会经＜济因素
优：长江黄浦江江面宽阔，岸上三角洲
地势，利于修筑通港公
路、铁路和仓库、堆场
.平缓，泥沙易
一经济，依托
. 、的强大
劣：
腹地_
上海市
优势和对港口高水平的经营管理
城市交通网
广规划
建设V
原则
；⑥与其他市政设施相配套
问题J
父通
if
及1
父通
1对策
V
［探究活动4］初步学会分析港口发展的区位条件。
［探究活动5］将课文中“城市交通网”部分的内容转换成下面的纲要形式:
① 预留的交通用地要有利于形成完整的和合理的
:②既满足，又适应未来发展；
③注意城市道路的功能和等级区分； ④充分利用、
和等自然条件，减少工程量；⑤保护城市和城市
① 优先发展城市；
② 利用加强城市交通管理；
③ 加大 ,扩大
④ 合理规划城市道路，错开
课堂检测一、选择题（第1 — 7题为单项选择题，第8- 10题为双项选择题。）
1、关于影响交通运输线区位选择各因素的叙述，错误的是（）
A •长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素
B •技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用
C •影响交通运输线建设的主导区位因素是随时代而变化的
D •社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要
2、从自然条件和经济腹地考虑，河流入海口不可能有特大型港口的是（）
A .恒河
读图4-2-2（图中曲线数值分别为等高线的高程和等深线的深度，单位是米），完成第3题。
3、该城市在发展规划中， A、B C、D四处为预留土地，
准备选择其中一个建港口，从港口的建设条件考虑，
最优的是（）
4、有关我国城市道路网多为方格一环行一放射式格局
的叙述，错误的是（）
A •方格式道路网是很多城市历史上形成的
B •随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线
C •在方格形一放射线的基础上，增建了环形线，这样避免了市中心的拥堵，节约了时间,
也有利于市内各处的联系
D •只有我国城市的方格一一环行一一放射式道路网才是科学的城市道路网
5、过境交通干线力求从城市外缘通过，最主要目的是（）
A •促进城市建设，适应城市发展 B・节约交通线路建设费用
C •使中小城市扩大发展为大城市
6、有关解决城市交通问题的叙述，错误的是（）
A •城市交通面临的主要问题有交通线路拥阻和交通环境污染.
B •解决交通线路拥阻的重要措施是加强城市交通管理
C .解决交通环境污染的方法是减少汽车数量
D •科学的城市总体规划在改善城市交通环境中有重要的作用