文档介绍：.
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第三章公路建设项目用地总体指标
第3 . 0 . 1 条公路建设项目用地总体指标为公路用地围的路基、桥涵、隧道、交叉、防护、沿线设施等用地面积,但不包括辅道、支线的用地面积；辅道、支线的用地面积按其公路等级采分离式路基及分离式路基间三角区等用地组成。隧道洞部分不作为工程用地计算。
第 4 . 2 . 2条隧道工程用地指标适用于高速公路、一级公路的分离式路基处于同一坡面,上、下行隧道平行布设的情况。
第4 . 2 , 3 条隧道工程进〔出口连接线路段用地指标分高、中、低三个层次,其适用条件为：
隧道进出口最大挖深在10m 以的可采用低值；
隧道进出口最大挖深在10 ~ 20m 的可采用中值；
隧道进出口最大挖深在20m 以上的可采用高值。
第4 . 2 . 4 条隧道工程进〔出口连接线路段用地指标不宜超过表4 . 2 . 4 的规定。
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注：围岩类别的划分应按《公路隧道设计规》〔了口026 一90 的规定执行。
第4 . 2 . 5 条隧道工程分离式路基及分离式路基间三角区路段用地指标分高、中、低三个层次,其适用条件同本指标第3 . 0 . 4 条。
第4 . 2 . 6 条隧道工程分离式路基及分离式路基间三角区路段用地指标不宜超过表4 . 2 . 6 的规定。
第4 . 2 . 7 条对高速公路、一级公路的分离式路基分设于两个坡面,及二、三、四级公路的隧道工程的进〔出口连接线路段路基和隧道洞门仰坡用地,可按路基工程用地指标执行。
第五章交叉工程用地指标
5 . 1 互通式立体交叉
第5 . 1 . 1 条互通式立体交叉用地指标分高速公路和一级公路,并按不同的交叉形式制订。计算互通式立体交叉用地指标的工程规模按表5 . 1 . 1 采用。
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注： ① 表中被交叉公路的长度均指四肢交叉的互通式立交；对于三肢交叉的枢纽型立交,被交叉公路的计算长度由交叉中心起算至 1100m处；对于一般三肢交叉的互通式立交,被交叉公路的计算长度由交叉中心起算至550m 处。
② 高速公路相互交叉的枢纽型立交,被交叉公路的宽度为28 .00m ,长度及主线规模与表列值相同。
第5 . 1 . 2 条互通式立体交叉用地指标,主要由主线、被交叉公路、匝道、匝道与交叉公路所围区域,以及收费广场等用地组成。收费管理所的用地数量不含在本指标,另按本指标第七章沿线设施用地指标中的有关项目计算。
第5 . 1. 3 条互通式立体交叉用地指标分为高、中、低三个层次,其适用条件见表5 . 1 . 3 。
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注：高速公路相互交叉的枢纽型立交一般采用高速公路枢纽型立交的中值到高值。
第5 . 1 . 4 条平原微丘区互通式立体交叉的用地指标应按表5 . 1 . 4 一1 ~5 . 1 . 4 一2 采用。
注：① 表中首楷叶型指部分首楷叶型,完全首楷叶型可套用枢纽型立交的低值。表中未列的立交形式,可参照套用表列相近形式的用地指标。
② 表中四肢交叉的单喇叭型不包括主线、被交叉公路和匝道之间的三角区用地,当实际需要征用时按表5 . 1 . 4 一2 中的数量增加互通式立交的用地数量。
         ③ 五肢及五肢以上多肢交叉的枢纽型立交,可参照使用四肢交叉枢纽型立交的用地指标,每增加一肢交叉,用地数量可增加巧％一25 % ,增加的交叉公路等级越高,越靠近高限。
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第5 . 1 . 5 条山岭重丘区互通式立体交叉的用地指标,可按平原微丘区的1 . 1 一1 . 3 倍计算,地形困难程度较大者,取其高限。
第5 . 1 . 6 条互通式立体交叉的主线和被交叉公路的长度和宽度与本指标采用的标准和规模不同时,可对用地指标进行调整。主线或被交叉公路可按长度和宽度两个部分进行调整。
1 ．长度调整按下式计算：
S ,=〔L 一L os '
式中： S1 ― 长度增减指标调整值〔h 时;
L ― 主线或被交叉公路实际长度〔km > ;
Lo ― 主线或被交叉公路指标采用长度〔km > ,按表5 . 1 . 1 查取；
S ' ― 路基工程用地指标,根据公路等级、地形类别和路基实际宽度从表4 . 1 . 5 一1~4 . 1 . 5 一4 中查取。
2 ．宽度调整按下式计算：
Sw = <W 一 WoS"
式中：Sw― 宽度增减指标调整值〔hm?;
W ― 主线或被交叉公路实际宽度〔m > ;
Wo一主线或被交叉公路指标采用宽度〔m >