文档介绍：主讲：朱明
高级技师、经济师、工程师
高级技能专业技术教师
汽车维修高级考评员
第一章 绪论
第一章 绪论
道路交通
交通
是指人们或人们借助某种运载手段，通过某种运动转移的规必须以交通工程为科学依据，
２．一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，
３．交通安全教育必须以交通工程为指导，
４．环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。
这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的系统关系。
二、道路交通事故
1．定义
《中华人民共 和国道路交通安全法》的定义：
车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产 损失的事件。
与原实行的《道路交通事故处理办法》中的道路交通事故定义相比，《道路交通安全法》中的定义扩大了道路交通事故的范围，交通事故不仅是由特定的人员违反交通管理法规造成的，也可以是由于意外造成的。如地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的
二、道路交通事故
美国国家安全委员会对道路交通事故的定义：
在道路上所发生的意料不到的、有害的或
危险的事件。这些有害的或危险的事件妨碍着交通行为的完成，常常是由于不安全的行动、不安全的因素或者二者的结合所造成的。
日本对道路交通事故的定义为：
由于车辆在交通中所引起的人的死伤或物的损坏，在道路交通中称为交通事故。
2．构成交通事故的基本要素，以下7个要素，缺一不可。
(1) 车辆
(2) 在道路上
公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的方， 包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所
(3) 在运动中
(4) 发生事态
(5)违章
(6)心理状态是过错或者意外
(7)损害后果
具有三个特性，即:
形态性、客观性、公开性
道路交通事故的基本概念
3．现象
道路交通事故的现象，也称交通事故的形式，即交通参与者之间发生冲突或自身失控造成肇事所表现出来的具体形态，基本上可分为7种：
１．碰撞、
２．碾压、
３．刮擦、
４．翻车、
５．坠车、
６．爆炸
７．失火。
3．现象
交通事故发生的现象有的是单一的，有的是两种以上并存的。对两种以上并存的现象的认定：
１．一般按现象发生时间的先后顺序加以认定。如刮擦后翻车认定为刮擦；碰撞后失火认定为碰撞等；
２．按主要现象认定的，如碰撞后碾压认定为碾压。
三、道路交通事故分类
对道路交通事故进行分类，目的在于分析、研究、预防和处理道路交通事故，同时也便于统计和从各个角度寻找对策。
根据分析的角度、方法不同，对道路交通事故的分类也不同。
道路交通事故分类方法主要有以下5种。
1．按事故责任分类
2．按事故后果分类
3．按事故原因分类
4．按事故的对象分类
5．按事故发生地点分类
道路交通事故的基本概念
三、交通事故的分类
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2．后果分类
(1) 轻微事故
(2) 一般事故
(3) 重大事故
(4) 特大事故
3．原因分类
主观原因
(1) 违反规定
(2) 疏忽大意
(3) 操作不当
客观原因
1．交通工具分类
(事故责任)
(1)机动车事故
(2)非机动车事故
(3)行人事故
道路交通事故的基本概念
三、交通事故的分类
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4．按事故的对象分类
(1) 车辆间的交通事故
(2) 车辆与行人的交通事故
(3) 机动车对非机动车的交通事故
(4) 车辆单独事故
(5) 车辆对固定物的事故
(6）铁路道口事故
5．按事故发生地点分类
交通事故发生地点—般是指哪一级道路
6. 其它分类方法：
按伤亡人员职业类型分类；按肇事者所属行业分类；
按肇事驾驶员所持驾驶证种类、驾龄分类。
道路交通事故的基本概念
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不列入统计范围的事故包括：
轻微事故；
不通行社会车辆的专用道路上发生的事故（厂矿、油田、农场、林场自建的专用道路，农村机耕道，机关、学校、单位大院，车站、机场、港口、货场内以及住宅区楼群之间的道路）；
在道路上举行军事演****体育竞赛、施工作业路段中发生的事故；
军车、武装警察车辆发生未涉及地方车辆或人员的事故
铁路道口及渡口发生的事故；
蓄意驾车行凶、***，酗酒者、精神病患者自己碰撞车辆发生的事故等发生的事故；
车辆尚未开动发生的事故（人员挤、摔伤亡事故）。
1．按事故责任分类
1．按事故责任分类
根据交通事故的主要责任方所涉及的车种和人员，在统计工作中可将道路交通事故
1)机动车事故
2)非机动