文档介绍：贵州省思剑高速公路小岩关隧道
〔LJXK1+940—LJXK2+828〕
施
工
专
项
气降雨补给，以沿裂隙渗流形式或受地形切割排除地表。灰岩节理裂隙较为发育，但多呈闭合状，多充填泥质，连通性较差，赋水条件较差，水量贫乏。
隧道围岩情况：该隧道区地质主要Ⅳ级起止里程为： LJXK1+940—LJXK2+110
和 LJXK2+780—LJXK2+828段、Ⅴ级起止里程为： LJXK2+110—LJXK2+780段。施工方式：开挖采用台阶新奥开挖法施工，衬砌采用防排水复合式支护施
工。隧道进出口采用 40 米、28 米管棚超前支护形式开挖。洞身采用小导管、系
统锚杆和型钢拱架支护形式施工。
隧道主要工程量表
名称
单位
工程量
备注
明洞开挖
m3
3445
洞脸开挖
浆砌片石
m3
混凝土
m3
C25、 C20、 C15
钢筋锚杆
kg
中空注浆锚杆
m
钢筋
kg
长管棚
m
2520
进出口
洞身土石方
m3
工字钢
kg
I18、I16
小导管
kg
Ф42*4mm
排水管
m
环向、纵向
复合水版
m2
中埋式橡胶止水带
m
止水条
m
防火涂料
m2
镶面 (石材 )
m2
洞门墙面装饰
m2
四、施工总目标
质量目标
质量目标：全部工程必须到达国家及交通部现行的工程质量验收标准，工
程验收合格率 100%，分部、分项工程合格率 100%，工程业主满意率 90%，到达
业主制定的创优规划和目标。
质量保证体系见?质量保证体系框图?
质量管理措施：
成立由工程部组成的质量管理领导小组，建立由工程经理负责，工程总工程师专门主持的质量自检体系。实施过程中落实岗位责任制，建立严格的质
量考核制度、实行优质优价政策。
在工程部工程部的领导下，抓好施工过程中的质量管理工作，加强技术
培训和交流。严格执行三级质量检验制度，加强工序控制，开展群众性的 QC小组活动。
采取各种相应的技术措施，把好施工质量关。
平安目标
平安目标为“三无、一杜绝、一创立〞，即：无因工死亡事故、无交通死亡事
故、无水灾、火灾事故；杜绝重伤事故，年负伤率不超过 5‰；创立平安文明工地。
五、总体施工组织布置
施工便道
隧道施工便道从隧道口在思塘镇戒毒所附近接省道 S203便道 150m，根据现场
实际情况设置错车道。便道采用片石基层、泥结石面层。
施工用水
施工用水采用复烤厂自饮水作为施工用水。
施工用电
施工用电与当地电力部门进行协调，就近搭接 10KV到隧道附近设置 500KVA变
压器一台，即可满足施工用电需求。
由于考虑当地 10KV电源自然、人为停电，故我施工队将购置一台 320KW柴油
发电机作为备用电源，从而不会因停电而影响工程施工。
施工通讯
工区办公室与施工班组之间，采取安装程控 进行联络，管理层及业务骨干
配备移动 通讯设施，加强内外联系，测量班配备足够数量对讲机，确保施工联
络通畅，提高工作效率。
临时房屋及办公用房
施工队租用民用住房作为办公用房和生活用房，局部民工在进口修建水泥砖木
结构房作为生活用房。
施工工期安排
见后附?隧道施工进度横道图?
六、施工方案、方法及工艺
施工方案：本隧道Ⅴ、 IV 级围岩采用台阶法开挖、锚喷支护、先墙后拱衬砌。
洞口段施工方案
边仰坡施工时，严格按施工标准施工，尽量减少刷方数量，以维护山体的自然坡
度，保持山体的自然稳定，并及时进行骨架护坡或其它防护，并根据环保的要求，当骨架护坡防护等完毕后，及时植草皮，进行绿色防护。
洞