文档介绍：2020汽车销售管理办法解读
实施长达12年之后，汽车销售管理办法终于迎来第一次修改。4
月14日，商务部发布了《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》），
将于今年7月1日正式实施。而2005年开始实施的《汽车品牌销售
管理实施办法2020汽车销售管理办法解读
实施长达12年之后，汽车销售管理办法终于迎来第一次修改。4
月14日，商务部发布了《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》），
将于今年7月1日正式实施。而2005年开始实施的《汽车品牌销售
管理实施办法》则同时废止。（点击查看：《汽车销售管理办法》全
文）
《办法》具有里程碑意义，从根本上打破汽车销售品牌授权单一
体制，汽车流通体系真正进入社会化发展阶段，重新调整了厂家与
经销商的关系，强化现有市场的规范运行。同时，对消费者购车也
带来一些新的影响。我们对此进行了综合分析。
经过对比发现，新的《办法》在平衡经销商和供应商的关系方面，
主要有以下几个亮点：
亮点一：
在旧办法中，单一品牌授权模式，建立汽车总经销商、品牌经销
商备案制度，对于授权期限也没有规定。
在新办法中，供应商采取向经销商授权方式销售汽车的，授权期
限（不含店铺建设期）一般每次不低于3年，首次授权期限一般不低
于5年。双方协商一致的，可以提前解除授权合同。经销商出售未
经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的
进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知
向消费者承担相关责任的主体。
可见，在授权期限方面有了进一步的规定。而在新的办法中，经
销商也可以出售未经供应商授权销售的汽车，但是要做出提醒说明。
业内人士表示，这代表着授权和非授权的模式同时存在，未来的渠
道有进一步的拓宽。
亮点二：
在旧办法中，供应商安排销售与售后服务。在新办法中规定，供应商不得限制经销商为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务。
亮点三：
在旧办法中，供应商不得强行规定经销数量，供应商不得进行品
牌搭售。
在新办法中，对于供应商的限制更为具体，包括不得规定整车、
配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量，但双方在签署授权
合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;不得限制经营其
他供应商商品，不得限制本企业汽车产品经销商之间相互转售。
亮点四：
新办法提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售
和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，
加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。
在旧办法中并未相关表述。
新办法增加了新能源车方面销售相关内容，也指出了后期国家对
于汽车销售扶持的方向。新能源车仍是未来我国汽车行业发展的主
要方面。
从新办法来看，对于经销商方面的限制可以说是大大放开，汽车
经销商概念望迎来机遇。
一、更多购车渠道
在销售管理办法中，最显著的变化就是未来4s店为主的卖车模
式将会被打破。以后，既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、
汽车超市;也有可能未来在苏宁这种实体店面里，越来越多离你很近
的消费场所内，都可以轻松去实现买车。
二、买车的店未必能修车
《办法》明确要求供应商不得要求经销商同时具备销售、售后服
务等功能。
也就是说，未来你买车的很多