文档介绍：老手教你如何上路
several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. 。
二、并线。
我们看到一些老司机在车流中穿梭自如，轮到自己觉得并线非常困难，有时候还责怪其他司机不让路。我还是要说“路是自己走出来的”。并线的时机非常重要，当然这要有个熟悉的过程，有时候自己体会不到，驾驶时间久了就有体会了。在这里我要告诉你几个窍门：加速并线，好多朋友都知道，就是只有你的车比要并入道路内的车速快，打灯后直接并入，并入后尽量不要踩刹车，以防追尾。这里我还要说的是，在拥挤的道路内，动态中预知准备并入某车前的方法，一要看准并入车道内哪辆车行驶的比较四平八稳，二要看准哪辆车起步慢，三要瞄准出租车，大家都知道，出租车向来不让车，其实这就是你的机会，怎么说是机会呢？当你打灯准备并线的时候，出租车往往会加油不让你并，那好，你过去，可是出租车后面的车不见得随出租车马上提速，这样我从出租车后边并线。大家知道了吧，其实你是在出租车后边并线，往往这样你可以在拥堵的路段轻易并线。
三、拥挤的环路你到底该走那条车道？
大家都知道，最左侧车道是小车道，按说应该是最快的，不过我们的交通很不规范，什么车都敢上快车道。那么快车道就不见得最快。我总结的体会是：如果是出入口多的路段尽量走快车道，这时穿插车相对少，可能会快一些。在出入口少的路段可以走最外侧车道，最外侧车道大车比较多，它们行驶的速度不一，这样就有很多的空当，你可以穿插自如。速度当然快一些。
several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-2~3 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a,, to b vertical box distance for b, list can measured
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