制冷压缩机的工作原理及结构.doc

文档介绍：. .
. v 体压缩终了的轴向排气口。排气端座上主轴承孔的外侧安装止推轴承，用轴承压盖将止推轴承外圈压在排气端座上。
吸气端座、机体、排气端座的相对位置是三体找正后靠它们之间的定位销来确定。即使是同一型号机器的各部件也不能随意搭配。机体部件中的各零件的端面相互是严密贴合的，通过橡胶圈或厌氧胶密封。吸、排气端座主轴承孔及机体孔之间同心是保证转子能正常工作的重要条件。
2)转子部件
转子部件由主动转子〔一般为阳转子〕、从动转子〔一般为阴转子〕、主轴承、止推轴承、轴承压盖、平衡活塞以及平衡活塞套等零件组成。
阴、阳转子是螺杆压缩机中最核心的零件。转子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工后还必须做动平衡试验方可使用。主动转子通过联轴器与电机直联，并带动从动转子旋转。 主轴承一般采用滑动轴承，又叫主轴瓦，是支撑转子、承担径向力。主轴承外表衬有一层耐磨合金，磨损较大或拉毛、拉伤时应更换。主轴承在工作中靠润滑油润滑，各油路必须通畅。更换新轴承时要采取“刮花〞处理。
止推轴承：每个转子上一般装有一对止推轴承，而且是经过游隙测定后相反方向安装。止推轴承是抑制转子工作时产生的轴向力〔排气端压向吸气端〕，并保持转子端面与吸、排气端座保持一定的间隙。转子排气端面与排气端座的间隙是靠调整垫的厚度来调整的。如果测量排气端间隙大，那么磨薄调整垫；如果测量排气端间隙小，那么更换调整垫或增加一个调整垫。止推轴承的圈是通过圆螺母及防松垫片〔俗称王八垫〕固定在转子上，外圈是通过轴承压
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盖压紧在排气端座上。装配轴承压盖时要注意用力均匀，并随时盘动转子检查是否盘车过紧。
把紧轴承压盖后，要测量转子的轴向和径向的串动量。此时，转子的轴向串动量应为0，。
平衡活塞通过螺栓〔或键〕固定在主动转子上吸气侧的一端、在平衡活塞套中随转子一同旋转，承受油压来平衡一局部轴向力，作用是延长止推轴承的使用寿命。平衡活塞及平衡活塞套磨损严重时必须更换。
3)滑阀部件
滑阀部件主要由滑阀、滑阀导管、滑阀导管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O〞型圈和密封环等零件组成。螺杆制冷压缩机最常用的能量调节方法就是在两个转子之间设置一个可以轴向移动的滑阀，即滑阀能量调节方法。如图2-14所示，滑阀位置改变，与滑阀固定端脱离，翻开一条与吸气腔相通的通道，基元容积中的气体没有得到压缩就旁通回吸气腔，相当于改变了转子的有效工作长度。滑阀位置不同，旁通气体的量也不同，滑阀的连续移动，能量可以在10%～100%之间无级调节。滑阀位置的改变，也改变了径向排气口的位置，使原本设计好的压比发生改变，压缩比减小，使功耗的变化与冷量的变化不成比例，效率降低。滑阀的运动是靠油活塞运动带动的。控制系统相连。螺杆制冷压缩机能量调节控制原理见图2-15。
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4)轴封部件
对于开启式压缩机，驱动轴的一端要伸出机体外部，为了防止制冷剂向外泄漏或空气渗漏入系统，必须在轴的伸出部位及机体之间设置轴封装置。
如图2-16所示的弹簧式轴封，是由动环、静环、弹簧、弹簧座、压环和“O〞型密封圈组成。其中动环、弹簧、弹簧座及动环胶圈装配在一起并随主动转子旋转而旋转，静环及静环胶圈装配在轴封压盖上相对于机体固定。弹簧提供给动、静环之间适宜的压力。因此，安装轴封时要调整弹簧的弹力。胶圈是防止气体轴向泄漏，动、静环的贴合面是防止气体径向泄漏。螺杆压缩机的转速很高，动、静环外表的摩擦及发热量都很大。为了润滑动、静环之间的密封面、减少渗漏并带走热量，轴封室充满润滑油，通过油泵把油不断地输送到轴封。因为主动转子轴伸出端处在排气侧，所以轴封工作位置所处压力为压缩机的排气压力，为保证轴封的正常工作，~ 。
在轴封的前端，一般装有油封，其作用是保证轴封室充满润滑油。
本卷须知：对于氟利昂压缩机，“O〞型圈应使用耐氟橡胶；轴封少量渗漏是允许的；润滑油中制冷剂过多会严重