文档介绍：平面交叉口交通管理设施及附属设施
一般规定
平面交叉口交通管理及有关附属设施，包括：交通控制信号灯、交通岛、标志、标线、隔离设施及绿化。
交通管理及附属设施， 平面交叉口标线与标示设计
交叉口范围内应设置必要的路面标线。
当进口道横断面中心线偏移时，应采用“过渡区”标线加以渠化，如图
所示。
图 进口道中心线偏移时的“过渡区”标线
图中的 ld 可按照拓宽条件下确定左右转车道的渐变段长度的方法确定； l 2 视道路空间
条件，不应小于 2m。
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当进口道向右侧展宽而左转车道从直行车道分出时，应采用“鱼肚”形标线加以渠化，如图 所示。
图 进口道中心线偏移时的“鱼肚”形标线
图中的 l d1 和 l d2 可仿照拓宽条件下确定左右转车道的渐变段长度的方法确定。
有交通信号管制，或停车让路标志的平面交叉口进口道处必须设置停车线；设计停车线时，要充分考虑如下要求：
停车线宜垂直车道中心线设置；
有行人横道时，宜在其后 1~2m 处设置；当畸形交叉口，或特殊需要时，停车线应后退更大的距离；
停车线位置不应对相交道路流入的交通流构成影响，当有左转专用车道，且相交道路流入的左转交通流的转弯半径较小时，其停车线位置可以较同进口道的直行车道的停车线后退 2~3M 。
在平面交叉口内部，应选取左转交通流对对向直行交通流影响最小的轨迹划出左转弯导行标线；对于交叉口范围较大，且进口道中心线有偏移时，对应于直行车的行驶轨迹，也应设置导行轨迹线；交叉口内部，具有可停放左转车而不影响对向直行车的空间时，在左转专用车道出停车线后的左转车行驶轨迹范围内，应划设“左弯待转区”。导行轨迹线及“左弯待转区”可参照图 设计。
平面交叉口进口道、出口道范围路面标线的设置：
不同行驶方向的车辆应分线行驶，设置原则为：
当交叉路口进口道为多车道时，根据交通流向，每条车道应标有明确的箭头标线；
⑵ 箭头标线的位置按相关规程设计；
对于左转车流量随时间波动较大时，可对应其时变性，用超前提示的可变信息板，动态地显示车道功能，取代地面的车道功能标线。
在下述场合，需要预告前方有行人过街横道，在行人横道前须设置提示标示：
⑴ 未设交通信号的平面交叉路口；
⑵ 虽设信号机的平面交叉路口，但道路视线条件不好的场合；
多车道时，每条车道上都应设置行人横道提示标示。
在停车、让路标志管制，或有优先区分的平面交叉口，应在进入交叉口前设置“优先道路预告”标示。
交通信号配时设计
定时交通信号配时设计的内容与程序
配时设计内容
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单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括：确定多段式信号配时时段划分、配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案、信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图。
改建、治理交叉口配时设计程序示于图 。
确定多段式信号配时的时段划分
确定配时时段内各进口道各流向的设计交通量
确定各进口道车道渠化方案 确定信号相位方案
估算各相各类车道的设计饱和流量 确定绿间隔时间 (I>
各类车道设计交通量 确定信号总损失时间
(L>
确定各相各类车道设计流量比
(y>
计算各相最大设计流量比总和
否
Y ≤
是
计算最佳周期时间
计算总有效绿灯时间
各相有效绿灯时间
各相绿信比 及显示绿灯时间
否
各显示绿灯时间
满足最短绿灯时间
是
计算延误
否
服务水平
满足要求
是
新建交叉 画出信号配时图 口，在缺乏交通量数据的情况下，
十字交叉口，建议先按表 所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案； T 形交叉
图 定时信号配时设计程序
口，建议先用三相位信号；然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠