文档介绍：. -
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车站地表袖阀管注浆施工方案
1 编制说明
编制依据
〔1〕本工程相关施工设计图纸、设计交底等资料；
〔2〕现场踏勘所掌握的环境资料；
〔3〕车站岩土工程勘察报告；
〔4〕?XX市深基坑工程管理规定?；
〔5〕国家及XX市现行相关法律、法规；
〔6〕现行有关法规、标准、技术规X、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；
〔7〕主要采用的技术标准、规X、规程如下：
?建筑地基根底设计规X?(GB50007-2011)
?建筑地基处理技术规X?(JGJ 79-2012)
?XX地区地基处理技术规X?〔SJG04-96〕
?XX市基坑支护技术规X?〔SJG05-2011〕
?XX省建筑地基根底设计规X?〔DBJ-15-31-2003〕
?既有建筑地基根底加固技术规X?〔JGJ123-2012〕
?地基处理手册?〔第三版〕
〔8〕我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；
〔9〕类似工程的施工实践经历。
适用X围
本施工方案适用于车站周边建筑物地面跟踪注浆加固施工。
编制原那么
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〔1〕确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
〔2〕技术可靠性原那么
根据本标段工程特点，依据XX及其周边地区类似工程施工经历，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进展施工。
〔3〕经济合理性原那么
针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原那么比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工到达既经济又优质的目的。
〔4〕环保原那么
施工前充分调查了解工程周边环境情况，严密结合环境保护进展施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准前方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进展环境管理。建立“绿色工地〞，实施“环保施工〞。
2 工程概况
车站为地下三层双柱三跨岛式车站，主体构造采用现浇整体式框架构造，采用盖挖逆作法施工。附属采用明挖顺做法施工。车站起点里程DK14+000,有效站台中心里程DK15+000，车站终点里程DK15+000。车站全长0m，。车站设有两组风亭和A、B、C、D四个出入口〔其中B、D出入口预留〕。主体围护构造采用1000m厚地下连续墙〔工字钢接头〕+局部内支撑系统。
车站位于X区车路路中，站址地势较低，地面略有起伏。东南侧为临街商铺〔1层，〕和坂田大酒店〔5层，〕、南侧国惠康百货〔4层，〕和坂田邮电所〔5层，〕；东侧为税务局坂田征收所〔5层，〕；北侧为民房〔2、3、4、5、6层，〕；西北侧为中心门诊部〔4层，，〕和天长地久婚纱摄影楼〔3层，距离车站主体 〕；西侧为龙波通讯等商住〔
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