文档介绍：巨龙腾飞
第三单元
巨龙腾飞
一把铁锤
砸碎了千年枷锁
一把弯镰
收割了共和国成熟
烈士的鲜血
染红了党旗上边一根信仰的纤维
历史的车轮
年过了岁月的深渊
改
历了〔70〕多年。
2、〔1917〕年，民族伟人〔孙中山〕手持放大镜，在地图上沿长江流域来回移动，
后来久久地盯在〔三峡一带 〕，一个伟大梦想由此进发。
3、孙先生心潮澎湃，奋笔疾书：“改进此上游一段，当以水闸堰其水，使舟得以溯流而
行，而又可资其水力。〞
水调歌头·游泳
毛泽东
才饮长沙水， 又食武昌鱼。
万里长江横渡， 极目楚天舒。
不管风吹浪打， 胜似闲庭信步。
今日得宽馀， 子在川上曰： 逝者如斯夫！
风樯动， 龟蛇静， 起宏图。
一桥飞架南北， 天堑变通途。
更立西江石璧， 截断巫山云雨， 高峡出平湖。
神女应无恙， 当惊世界殊。
体验园
三峡大坝建成后，长江航运的万吨巨轮是如何通过三峡船闸这个世界最大的船闸的？让我们根据搜集到的资料，解说“船过三峡〞的过程吧！
三峡船闸学名是双线五级连续船闸，位于大坝左侧的坛子岭外侧，世人称之为“长江第四峡〞，每个闸室长280米，宽34米，这个大小和现在的葛洲坝的船闸大小是一样的，不过葛洲坝是单级船闸。 按设计，三峡船闸的年通过量是5000万吨，通过的单体船只最大为3000吨，万吨船队可以直接通过船闸。大坝如果蓄水到175米，船闸工作的水位上游是175米，下游工作的最低水位是62米，水位相差113米，这个落差就是三峡船闸工作的总水头。如果是一艘船从下游通过船闸到上游，就相当于爬了40层楼。连续5级船闸编号从上游开始，上游是第一级船闸，下游是第五级闸室。五级船闸除了五级闸室外，还包括从上游引航道和下游引航道，全长6442米。其中，从第一级船闸上闸首至第五级船闸下闸首长1607米。 三峡船闸的闸门是“人字门〞，共有12对闸门，其中最大的单扇尺寸为20．2米×39．5米，
如果两扇门合在一起差不多有3个篮球场那么大，是目前世
界上罕见的巨型闸门。闸门安装要通过测量、吊装、焊接
三道技术难关，涉及声、光、电、
力、冶金等10多个学科知识，技术难度之高居当今世界同
类工程之首。人字门承担单向水头，越压越紧，最大重量
350吨，这么大的门关合之间缝隙只有0．2毫米，从尺寸
和重量来说，都可称为“天下第一门〞。
船过三峡
请大家自由朗读屏幕上的资料
历史长廊
回望母亲河
长江，中国第一大河。发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹东的西南侧。干流自青藏高原蜿蜒东流，经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省和上海市10个省、区、市，在上海市注入东海。全长6300公里。流域面积180多万平方公里，占全国面积的1／5。长江干流源远流长，支流众多，水量丰富，全年不冻，干支流通航里程7万公里，约有3万公里航道可以通行机动船，宜昌以下3000公里的干流可通行轮船，万吨海轮可直达南京。同时，干流与海洋相通，不但便利流域内部与沿海各地的联系，而且，也可以与国外进行经济贸易上的交往，因而有黄金水道之称。
三峡地图
了解高峡出平湖
三峡水库正常畜水后，万吨级船只可从上海直达重庆，长江全线变成了名副其实的“黄金水道〞。武汉至宜昌、重庆航道变深变宽，航行条件改善，万吨级船只不在受急流、险滩制约，长江上游水系的通航里程延长，运输本钱降低。近三千千米的干流航线把上海、南京、武汉、重庆四大经济区紧密联系起来，有力的促进长江流域经济开展。
三峡电站将获得巨大的发电收益，在2021年26台机组全部投产后 ，每年售店收入可达近200亿元。以三峡工程为龙头的整个长江经济带，将成为21世纪中国经济开展的一条巨龙。
三峡工程还激活了长江三峡库区经济。三峡移
民迁建十年来，三峡两岸建起了几十座现代化移
民新城，人均住房面积增加20平方米，农民人
均年收入增加2倍多。
展示台
长江水系