文档介绍：路基一级建造师公路
路基一级建造师公路
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1B11011 掌握路基种类
一、一般路基干湿种类
路基的干湿种类表示路基在最不利季节的干湿状态，区分为干燥、中湿、湿润和过湿四类。原有公路路基土的干湿种类，特别困难或大批爆破
以挖作填路段，以及没法自下而上分层填筑的斜坡、断岩、泥沼地域和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳固问题许多。
(2) 分层压实法 (碾压法 )：自下而上水均分层，逐层填
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筑，逐层压实，是广泛采纳并能保证填石路堤质量的方法。
冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频次地对路基填料进行冲击，压密填方。它拥有分层法连续性的长处，又拥有强力夯实法压实厚度深的长处。弊端是在四周有建筑物时，使用遇到限制。
强力夯实法。该方法机械设备简单，击实成效明显。对强夯施工后的表层松动层，采纳振动碾压法进行压实。
(三 )土石路堤施工技术
土石混淆猜中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超出压实层厚的 2／ 3；当石料强度小于 15MPa 时，石料最大粒径不得超出压实层厚，超出的应打坏。
土石路堤不得采纳倾填方法，只好采纳分层填筑，分层
压实。当土石混淆猜中石料含量超出 70％时，宜采纳人
工铺填；当土石混淆猜中石料含量小于 70％时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。
(四 )高填方路堤施工技术
水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在
6m 以
上，其余地带填土或填石路堤高度在
20m 以上时，称为
高填方路堤。高填方路堤应采纳分层填筑、分层压实的
方法施工，每层填筑厚度依据所采纳的填料决定。假如
填料根源不一样，性质相差较大时，不该分段或纵向分幅
填筑。位于浸水道段的高填方路堤应采纳水稳固性较高
及渗水性好的填料，边坡比不宜小于
l： 2 ，防止边坡失
稳。
(五 )粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。因为是轻质资料，粉煤灰的使用可减少土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔绝层、排水系统等构成，仅增添了包边土和设置边坡盲沟等工序。
111411014 掌握挖方路基施工技术一、土质路堑施工技术
(一 )横向发掘法
：该方法合用于发掘浅且短的路
堑。
：合用于发掘深且短的路堑。
(二 )纵向发掘法
土质路堑纵向发掘多采纳机械作业，详细方法有：
：合用于较长的路堑开挖。
：该法合用于较长、较深、两头地面纵坡较小的路堑开挖。
：该法合用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
(三 )混淆式发掘法
该法合用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。
二、石质路堑施工技术
(二 )开挖方式
：是目前宽泛采纳的开挖施工方法。有薄层
开挖、全断面一次开挖、分层开挖 (梯段开挖 ) 和特高梯段开挖等方式。
：该法合用于施工场所宽阔、大方量的软岩石方工程。长处是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电协助设备，简化了场所部署，加快了施工进度，提高了生产能力。弊端是不适于破裂坚硬岩石。
：该法合用于在设备邻近、高压线下以及
开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。长处是安全靠谱，没有爆破产生的公害。弊端是破裂效率低，开裂时间长。
IB411015 掌握路基雨期施工技术一、雨期施工地段的选择
、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原
地域排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前的准备工作
。
，并保持晴雨畅达。
、库房、车辆机具停放场所、生产设备都应设在最高洪水位以上地址或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆必定的安全距离。
，保证雨期作业的场所不被洪水吞没并能及时清除地面水。
三、雨期填筑路堤
。
，应在填方坡脚以外发掘排水渠，保持场所不积水，如原地面柔软，应采纳换填