文档介绍：分类号: 滚步犬法硕士学位论文基于准直激光的路面回弹弯沉检测技术研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位马涛宋宏勋副教授答辩委员会主席学位论文评阅人张卫钢教授路宏敏教授郭兰英教授 Road surface rebound deflection testingtechnology research based on thecollimation laserbeams ADissertationSubmitted fortheDegree ofMaster Candidate-Ma Tao Supervisor:Associate Hongxun Chang’anUniversity,Xi’an,China 论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:铲吮沙,f年6Nv,日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。4 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 导师签名: 芳嘞彩矽加,,年石月伊日加f/r年莎月功日/ 摘要随着我国高等级公路建设的快速发展,路面质量检测和养护工作也越来越受到重视。弯沉是路面检测的重要指标之一,如何快速、客观、准确的检测路面弯沉值,对我国的公路路面检测和养护管理工作具有非常重要的意义。本文通过对国内外的弯沉检测技术现状的分析比较,鉴于贝克曼梁弯沉检测在我国公路中必备性和基础性,将激光技术应用于贝克曼梁弯沉仪的检测,D设计了基于准直激光束的路面回弹弯沉检测系统。D,分析和研究了基于准直激光的路面回弹弯沉检测系统的关键技术。本文主要进行了如下研究: 1、通过对激光技术的研究分析,首次提出了基于准直激光的路面回弹弯沉检测原理,设计了基于准直激光的路面回弹弯沉弯沉检测系统。 2、D的结构和工作原理进行了分析和研究,D驱动时序设计,并进行了时序仿真和验证。 3、D输出信号的放大、滤波和二值化的信号采集电路设计,保证了信号精确采集。 4、。 5、实验验证了基于准直激光的路面弯沉检测法的可行性,为进一步研究开发激光路面回弹弯沉检测系统奠定了基础。关键词:高速公路,激光检测,D Abstract With therapid development ofthenational highway construction,increasingly importance has beenattached tothequality detectionandmaintenance work onthehighway one oftheimportant the deflectionvaluequickly,objectively urately isvaluabletothejob ofhighway surface quality detection andmaintenance management. pares andanalyzes thecontemporary technique ofdeflection detection home beam detectionisessentialand basic paper applies lasertechnology toBeckman beam deflectionmeterdetection,anddesigns the colletingsystem aboutrebound deflectionvalueusing D,and studiesthekey technique abouthigh speed D image bing、析th the TCD 50 paper studiesseveralitemsasfollows: paper firstlyproposes roadsurfacerebound deflectionprin