文档介绍：分类号 U D C 密级——单位代码!Q】曼】长三角集装箱港口布局研究游道柱指导教师王杰职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕士学科(专业) 交通运输规划与管理论文完成El期 2011年4月答辩日期 2011年6月答辩委员会主席 L伽一少] Research on layout of The Yangtze riverdeltaContainer ports AthesisSubmitted to DalianMaritime University Inpartial fulfillment of therequirements for thedegree of Master OfEngineering by YOR Daozhu (Transportation Planning andManagement) Thesis Supervisor:Professor Wang Jie June 2011 一大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果, 撰写成博/硕士学位论文!篮三角塞装箱港旦查屋硒究:: 。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名: 学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于: 保密口在——年解密后适用本授权书。不保密酣(请在以上方框内打“√’’) 论文作者签』孺l匿砟乙导师签名:勺在日期:沙I『『年多月罗口日{ 中文摘要摘要自二战后集装箱运输从陆地延伸至海洋,世界运输开始进入集装箱运输时代。随着经济全球化的发展,作为海上运输最重要的节点的集装箱港口,对其所在的城市乃至区域经济发展的促进作用越来越明显。长三角地区地处我国“T’’字型生产力结合部,通江达海,产业密集,是我国港口密度最大的地区。长三角地区共拥有8个沿海主要港口、26个规模以上内河港口。但自上世纪以来,随着长三角地区经济的迅猛发展,区域内港口运力不足的问题开始凸显,使得长三角掀起了一股港口建设的热潮,尤其是加快了集装箱码头的建设。如上海港改建了外高桥一期,新建了外高桥二期一五期及洋山一期、二期集装箱码头,并且都已投产;浙江宁波港改建和新建了北仑二期、三期集装箱码头。长三角港口在积极扩张的同时,港口之间的竞争也逐渐加剧,部分港口间甚至出现了恶意杀价等过度竞争的现象。市场允许竞争,但竞争过度就会产生严重的“内耗”,造成港口资源的浪费,无益于长三角集装箱港口群的整体发展。因此,从国民经济宏观调控的角度认真研究长三角集装箱港口的布局与分工,从而合理确定基础设施和资金的重点投入,显得尤为重要。针对上述问题,本文在大量查阅文献资料和实际调查研究的基础上,分别对港口与港口群的概念、港口布局的概念及分类和集装箱港口层次布局理论进行了较为系统的阐述。在全面分析的基础上,首先采用基于******@I方法论的集成预测模型预测了长三角集装箱吞吐量,为长三角集装箱港口未来的发展规模以及总体布局提供了重要的决策依据。然后基于集对分析理论和变异系数法进行了聚类分析,明确了长三角集装箱港口的层次性布局结构。最后,结合定量分析的结果, 对长三角集装箱港口的分工与定位进行了分析。本文对于促进长三角集装箱港口合理布局,有效整合区域内集装箱港口资源,促进整个长三角地区集装箱港口群的良性竞争和协同发展,具有一定的现实意义。关键词:长三角,集装箱港口,港口布局 ABSTRACT After second the world war,container transportation extended from theland tothe world started to enterthe container transportation thedevelopment ofecono芏nicglobalization,as the mostimportant node of seat