机 场 建 筑 与 规 划.ppt

文档介绍：主要参考教材
1、机场规划与设计，谈至明等 编，
人民交通出版社，，第一版
机 场 建 筑 与 规 划
2、房屋建筑学，同济大学等 编，
中国建筑工业出版社，，第四版
第一页，共24页。
第一节 4页。
航线（网）结构分为：城市对型、中心辐射型。
　　美国在２０世纪７０年代起，航线结构从城市对型开始向中心辐射型转换，８０年代初成形，形成亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、丹佛等超大型枢纽机场。欧洲情况类似。
　　我国目前以城市对型为主，未来也将逐渐向中心辐射型转换。
第一节　概　述
第十页，共24页。
世界航空运输发展史
飞机航空运输，始于１９１８年５月５日，纽约－华盛顿－芝加哥的定期邮政航班飞行。
　第一次环球航行，１９２９．８．８，“格拉夫．齐柏林”号飞艇从美国出发，历时２１天７小时回到洛杉矶。航空运输，也称为航空运输，以航空器进行的经营性的客货运输的航空活动。
　２０世纪５０年代，大型民用运输机问世，代表机型英国的子爵号，美国波音７０７，ＤＣ８，前苏联图１０４
第二节　航空运输发展史
第十一页，共24页。
我国解放后的航空运输发展史
建国初期，中国民用航空局成立，其业务、党政、人事等均归空军负责管理。
　８０年，民航局脱离军队建制，成为国务院直属机构。至８７年之前，航空运输、通用航空业务、飞机、机场、空管，均有民航局直接管理。
　８７年，航空体制重大调整，组建６个国家骨干航空公司：中国国际、东方、南方、西南、西北、北方航空公司。
第二节　航空运输发展史
第十二页，共24页。
８９年，成立经营通用航空业务的中国通用航空公司，组建北京首都机场、上海虹桥、广州白云、成都双流、西安咸阳、沈阳桃仙机场公司。
　９０年组建中国航空油料总公司、从事航空器材进出口的中国航空器材送死。另计算机信息中心，飞机维修公司。
　０２年，民航业再重组，建立与民航总局脱钩的中国航空、东方航空、南方航空、中国民航信息、中国航空油料、中国航空器材进出口６大集团公司。除首都机场和西藏的民用机场外，民用机场逐步实行属地和企业化管理。
　０２年，民营资本进入航空业，成立鹰联、春秋、奥凯、吉祥航空公司。
第二节　航空运输发展史
第十三页，共24页。
运输特点
现代交通５大运输方式：道路、铁路、水路、航空、管道运输。
航空运输的特点如下：
1）快捷；2）安全舒适；3）节约包装、仓储费用；4）灵活机动；5）建设周期短，基建投资少；6）运输费用高。
第三节　航空运输的特点
第十四页，共24页。
产业、市场特点
航空运输业具有多重属性：公共性、生产服务性和企业性，还具有与铁道运输类似的准军事性和自然垄断性。
典型的自然垄断行业：1）资源稀缺；2）规模效应明显；3）投入易沉淀；4）运输依赖网络；5）服务的公共性；6）产权国有，或者国家控股。7）资金、技术、信息密集型，经营风险高的行业。
对于航空运输业的管制，发达国家正趋于宽松。
第三节　航空运输的特点
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与其他行业的联系
航空运输业最密切的是航空工业；
旅游业与航空运输业的关系也越来越密切。
第三节　航空运输的特点
第十六页，共24页。
我国的航空工业
航空工业是研制、生产和修理航空器的工业，通常包括航空飞行器、动力装置、机载设备、机载武器等产品的制造和修理行业、以及研究设计单位、试验基地和管理机构等。
1997年7月，中国航空工业总公司拆分为：中国航空工业第一集团公司和第二集团公司。
第四节　航空工业
第十七页，共24页。
中国一航，拥有大中型企业47家，科研院所31个，专业公司和事业单位22个，员工24万人。主要生产固定翼飞机，承担军用、民用飞机、航空发动机、机载设备、武器系统的研制生产与销售。
中国二航，拥有工业企业、研究院所、其他企事业单位为78个。主要研制直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等。
第四节　航空工业
第十八页，共24页。
中国与航空强国美国、欧盟、俄罗斯、巴西相比仍存在较大差距。军方主要装备大多为上世纪80年代美国产品，第三代战机歼10近年才开始装备。民机市场被波音、空客、庞巴迪、巴西航空等国外航空巨头占据。
07年，空客总装线在天津启动；08年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，研制150座以上的大型飞机
第四节　航空工业
第十九页，共24页。
第五节　民用航空的国际组织
航空运输业的主要国际组织：国际民用航空组织、国际航空运输协会、国际机场理事会、驾驶员协会国际联合会、国际空中交通管制员联合协会等。其中前3个组织影响最大，主要制定标准、规则和惯例。
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