文档介绍：悦翔 -113 -113 电子控制系统- M7 3. 诊断流程测试条件细节/ 结果/ 措施 1. 一般检查 A. 检查喷油器的线束接头,有无破损、接触不良、老化、松脱等迹象。是否正常? →是至步骤 2 。→否维修故障点。 2. 检查喷油器 A. 断开喷油器线束接头 E15 。 B. 测量喷油器两个端子间的电阻值。标准电阻值: 20 ℃(68 oF) ~ ? C. 连接喷油器线束接头 E15 。是否电阻值正常? →是至步骤 3 。→否更换喷油器参考:喷油器( 燃油系统,拆卸与安装) 。 3. 检查喷油器工作电压 A. 转动点火开关至"LOCK" 位置。 B. 断开 1 缸喷油器线束接头 E15 。 C. 转动点火开关至"ON" 位置。 D. 测量 1 缸喷油器线束接头 E15 的 1 号端子与可靠接地之间的电压。标准电压值: 11 ~ 14 V E. 连接 1 缸喷油器线束接头 E15 。是否电压正常? →是至步骤 5 。→否至步骤 4 。 4. 检查喷油器电源线路 E15 2 1 A3114542 -114 悦翔 -114 电子控制系统- M7 A. 在发动机舱电器中心拆下 EF1 、 EF8 保险丝 B. 检查保险丝是否保险丝正常? →是维修喷油器接头 E15 的 1号端子至发动机舱电器中心 C10 的 89 号端子线路的导通性。→否维修保险丝线路,更换保险丝。 5. 检查喷油器控制信号 A. 转动点火开关至"LOCK" 位置。 B. 断开 1缸喷油器接头 E15 。 C. 将带有发光二极管的测试电笔按规范分别与 E15 的 1 号及 2号端子连接。注意:发光二极管必须串联 1 ~ 2 k ?电阻,否则会损坏发光二极管或 ECM 。 D. 起动发动机。 E. 观察测试灯是否正常闪烁是否测试灯闪烁正常? →是至步骤 7 。→否至步骤 6 。 6. 检查喷油器控制信号线路 C10 E15 2 11 A3114543 2 1 E15 A3114544 悦翔 -115 -115 电子控制系统- M7 A. 转动点火开关至"LOCK" 位置。 B. 断开 1 缸喷油器线束接头 E15 。 C. 测量 E15 的 2号端子与可靠接地电压。标准值: O V D. 断开 ECM 线束接头 E01a 。 E. 测量 1 缸喷油器线束接头 E15 的 2号端子与 ECM 线束接头 E01a 的 50 号端子之间的电阻值,检查是否存在断路情况。标准值:小于 5 ?是否检查正常? →是至步骤 7 。→否维修喷油器接头 E15 至发动机控制模块接头 E01a 的 50 号端子线路。 7. 检查发动机控制模块线路 E15 2 1 A3114545 12 34 56 78 922 23 36 37 50 51 64 E01a E15 50 2 1 A3114546 -116 悦翔 -116 电子控制系统- M7 DTC P0300 、 P0301 、 P0302 、 P0303 、 P0304 1. 故障代码说明 A. 转动点火开关至"LOCK" 位置。 B. 断开 ECM 线束接头 E01a 。 C. 转动点火开关至"ON" 位置,检查 16 号、 17 号、 8 号、 51 号端子电源供给是否正常。 D. 转动点火开关至"LOCK" 位置,检查 5 号、 43 号、 48 号端子接地是否正常。是否发动机控制模块线路正常? →是参考:发动机控制模块( 发动机电子控制系统,拆卸与安装) 。→否维修线路。故障码 说明 定义 P0300 多缸失火发生 ECM 监控 CKP 传感器输入信号间隔时间。 ECM 计算每个气缸的间隔时间变化。如果间隔时间的变化超过预编程的标准,则 ECM 会检测到相应气缸的点火不良。在发动机运转时, ECM 计算在曲轴的转数为 200 转和 1,000 转时点火失火的次数,并且计算曲轴每旋转一圈的失火率。如果失火率超过预编程的标准,则 ECM 会确定发生了可以损坏催化转化器或者能够影响排放性能的点火不良。 P0301 1缸失火发生 P0302 2缸失火发生 P0303 3缸失火发生 P0304 4缸失火发生 12 34 56 78 922 23 36 37