文档介绍：认识A11V（L)O
各种控制块
泵头阀
通轴驱动
吸油离心泵
可选的泵摆角指示器
Size A11VO 40 60 75 95 130 190 260
A11VLO 130 190 2罩应该是间隙配合的。对正后，可以将泵止口完全推入，避免用紧固螺钉将油泵强行带进去。另外，我们推荐两个半联轴器之间的距离3－5MM。特别强调一点。油泵在储存、运输过程中，最好保证泵轴朝上，避免泵轴受到轴向力。我们在这方面有很多教训，客户…
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油泵的安装和初次启动过程中的注意事项
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油泵的安装和初次启动过程中的注意事项
向油箱加注油液时,必须使用过滤装置（如：滤油小车，过滤单元等）,推荐使用5-10微米的过滤器。所谓的新油，我们认为是脏油，一些油液生产厂家交货状态基本上清洁度在NAS 1638 11-13级，我方推荐柱塞泵介质的最低清洁度等级为NAS 1638 9级。如果系统工作温度在90－115度，要求介质清洁度NAS 1638 7级，油液越清洁，油泵及液压元件的使用寿命越长。
液压系统启动前，应仔细检查各紧固件和管接头有无松脱，以及管道有无变形或损伤等。避免发生危险。
针对北方的低温天气，注意满足最低油液温度15度的要求。
液压泵在初次运转前，必须向泵内注满清洁的液压油，其主要目的就是润滑轴承和各摩擦幅，以防空运转损坏液压泵。并且在启动前,应手动盘车，检查安装是否有死点及受力不均匀。方法是大家可以将电机后风扇罩卸下，用手转动叶轮，感觉受力情况。如果出现受力不均匀现象，必须检查各连接尺寸，更换有问题零件。
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油泵的安装和初次启动过程中的注意事项
点动电机，检查旋向。确认无误后，空转运行3－5分钟后，期间注意排气。缓慢反复动作各执行元件,使执行元件充满油液。期间如果有可以排气的机构，注意排气。
试车过程中随时检查液位，不足则用滤油机加油。观察油液是否含有气泡，如果有，需静置待气泡消除后再进行下一步试车工作。否则，气体进入泵中，会造成气蚀现象。
试车过程中系统漏损的油液应作为废油处理,不能再加入油箱中。
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油泵的常见故障现象及原因（针对A11VOLRDS、A11VODRS泵）
1、油泵开启就上高压（达到切断压力值），不操作任何动作。
检查X口，是否有异常压力。查明来源，消除压力。
LS阀被拧死，旋松即可。

LS阀芯卡死在关闭位置，拆卸清洗。一般不会卡的很死，轻轻击打就可以，注意如果卡的很紧。不能强行拆卸。可以用柴油浸泡后拆卸。
油泵最小排量过大，将油泵的最小排量调节螺钉向外旋出。
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油泵的常见故障现象及原因（针对A11VOLRDS、A11VODRS泵）
2、操作执行机构，油泵没有压力或只有待命压力。
检查电机旋向，以及油箱液位。
检查油泵X口压力，是不是没有反馈压力。
LS阀卡死在全开位置或完全拧松。
DR阀－压力切断阀卡死在全开位置或者调节不当，清洗和调节。
油泵损坏。
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油泵的常见故障现象及原因（针对A11VOLRDS、A11VODRS泵）
3、油泵输出流量不足。
油泵磨损，泄露量超标。
LR恒功率阀调节不当，功率设定值太小。重新调节
驱动电机转速丢失。
油泵最大流量调节不对。向外松，排量加大；向里紧，排量减小。
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油泵的常见故障现象及原因（针对A11VOLRDS、A11VODRS泵）
4、油泵轴头密封处渗、漏油。
油泵壳体压力过高，表现轴封向外突出，呈锥形。对于A11VO泵，允许的壳体压力为绝对压力2bar，即表压1bar。超出这个数据，就会出现一系列问题，如柱塞滑靴脱落，回程盘脱落等。一般来说，油泵泄油管过细、油温低油液粘度大容易引起壳体压力高。,要求配相应的轻载接头和低压胶管。
液压介质不相容。例如，磷酸脂用丁***橡胶密封，两者发生化学反应。表象是泄漏处有絮状物。
联轴器没装好，有侧向力引起轴封单边磨损而漏油。表象是明显的一侧磨损，另一侧没有磨损。
自然老化，失去弹性。表面龟裂，裂口。
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油泵的常见故障现象及原因（针对A11VOLRDS、A11VODRS泵）
5、噪音、发热、泵损坏问题。
判断噪声源，是机械噪声还是液压噪声。
当听到刚、刚类似榔头敲击声时，就应该怀疑油液中混有空气，马上停泵，检查油箱油位是否符合标准；油液中是否混有空气（例如回油管没有插入液面以下，回油流速太快冲入油箱，带进气体；吸油口（管）是否漏气；吸油管径是否满足要求，我们推荐吸油流速小于。如果吸油口装有过滤器，可以摘下来试一下。
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