文档介绍：员工入职一年心得体会
员工入职一年心得体会
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转眼间入职公司已经有一年时间了， 对这一年入职以来有哪些心
得体会呢？下面是 整理的员工入职一年心得体会，欢送阅但是，我们不能让这种不良的情绪成为主导我们生活的力量。生活就像是一面镜子，你投以它微笑，它
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报之以微笑;你给它阴霾，你的生活将整天都是乌云密布。与其整天
郁郁不乐，怨天尤人，我们何不以百分百的热情投入到工作中来，做
好自己经办的每一件事情。并把这种热情当作一种责任，对外，良好
的精神面貌，贴心、文明的效劳是我们抢抓客户必不可少的因素 ;对
内，让这种热情感染到我们身边的每一个人。
3：员工入职一年心得体会还记得去年6月份，我拉着行李箱第一次来到陌生的张家港海事局，9月份，我第一次参参加职军训，
11月份第一次参加VTS值班培训，第一次船上帅气的海事装，第一次登上威武的海巡艇，第一次纠正违章，第一次处置违法，很多的第一次贯穿着我这一年的工作和学****很多的第一次，使我逐渐明白了什么是法制、效劳和责任。
我的一个船员同学曾跟我抱怨，最不喜欢海事，因为每次安检签证都百般刁难。我问他，如果你把每项工作都做好了，海事怎么会为难你?如果你把海事对你的严格要求看做是百般刁难，那是你对自己生命的不负责!以张家港海事为例，如果没有平时的严格执法，哪能查获通天大案，解救被海盗劫持的“天浴〞轮，为中国人赢得世界的赞誉?如果没有平时的严格执法，哪能发现运行十六年船舶居然还存在结构性缺陷，最终让傲慢的外国船级社叹服?如果没有平时的严格的执法，哪能一次发现六名高级船员证书造假?哪能终结缅甸船长十年假证生涯?如果是你在这样的船上工作，你能安心吗?无言以对的他只能搪塞说，船上工作比拟辛苦，偶尔会偷次懒。
从一名船员，跨入海事队伍，从一名海事相对人，变成一名海事
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执法者，身份的转换，是我进入海事的第一课，法制那么是我的第一感
悟。特别是当我遇到连字都不会写的老船长违法时， 当我看到大雨夜
还冒险在航道中间违规捕鱼的渔民时，我也产生过恻隐之心，但是，
法制是平安的最后一道屏障， 执法者的容忍就是事故隐患的温床， 法
制容不下半点私情，因为事故永远都是那么无情。韩非子?孤愤?有
云：智术之士，必远见而明察，不明察，不能烛私 ;能法之士，必强
毅而劲直，不劲直，不能矫奸。如果连“明察〞和“强毅〞都做不到，
还何谈让航行更平安，让水域更清洁 ?
俗话说“法不容情人有情〞，海事人的情不是私情，而是对航运
对船舶效劳的一份热情 !初到海事的我，简单的认为干好自己的本职
工作就可以了，但短短一年的时间，身边的人，身边的事就改变了我
的看法。效劳是什么?效劳是一种坚持。效劳是陈平船长 30年如