文档介绍：word
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塔式起重机的构造〔主要机构〕
一、主要机构
1、根底承台、小底架式、十字底架式、预埋底架式和预埋支腿式
它作为塔机标准节以上机构与混凝土承台连接的中间构件。是承受塔机垂直载荷和倾覆力矩的最大值点。
十字底架座、过渡节与根底
3、塔身〔标准节〕
塔身由假如干个标准节组成，根据施工建筑物的高度确定塔机的安装高度，然后再确定标准节的数量，来组成塔机总成。
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标准节
标准节一般有整体桁架式和片拼装式两种，
根据新国标GB/T5031-：“爬升装置防脱功能〞塔机的标准节撘步增加了防脱装置。
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根据新国标GB/T5031-：“塔机的标准节，臂架、拉杆、塔顶等主要构件应设有可追溯制造日期的永久标志〞。但08年以前生产的塔机可以不要求。
4、爬升架
爬升架主要由套架、平台与液压顶升装置组成。
套架为整体式，套装在塔身的外部，上端用销轴与下支座相连
在顶升油缸的作用下，爬升架内侧有16个滚轮，支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用，并可作上下运动，套架中部的水平横梁中间焊有销轴铰座，与油缸体上的单耳铰接，承受油缸的顶升载荷，套架中部有两个套架制动块，在油缸收回活塞杆时，由套架制动块传递顶升载荷，为了便于顶升安装的安全需要，在爬升架的上部，中间位置设有可折卸的工作平台，周围有护栏。
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〔爬升架〕
5、回转塔身与塔顶
回转塔身的主体是由无缝钢管、槽钢与钢板组焊而成的长方形空间桁架，其底部用螺栓连接上支座，顶部与塔顶用销轴连接，回转塔身内部设有爬梯，供安装与检修时使用。塔顶为三角形空间桁架结构，前后弦杆为无缝钢管，腹杆为无缝钢管。底部与回转塔身用φ60销轴连接，顶部的前方与后方均装有拉板，分别与起重臂拉杆、平衡臂拉杆铰接，塔顶的上部有一平台，安装人员可利用该平台进展塔机的装卸和穿绕起升钢丝绳。
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塔顶
6、上下支座、齿圈和回转塔身组成回转机构
上下支座是由钢板拼焊的箱体结构，上部用高强度的螺栓与回转支承的外齿圈连接，下部连接标准节和爬升架的过渡性质的金属结构，与标准节连接采用销轴连接，另侧安装一个多功能限位器，与爬升架采也用的销轴连接。
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7、司机室
司机室为钣金结构，设置在回转塔身的右前方侧。司机室内宽敞、明亮、视野开阔，前窗可以开启，门是后开门，便于通风，室内有活动座椅，座椅两侧为操纵台，配有顶灯，还设有各种电源插座，可供夜间检修，接工作灯电源或供司机室内降温取暖时使用。
〔司机室〕
8、平衡臂
平衡臂是由槽钢与工字钢组成的平面桁架，起升机构装在臂的后部，臂的尾部放置配重块，上面设有护栏与行走平台，在起升机构安装处，设有检修吊杆，便于安装与维修。臂的根部用两根销轴与回转塔身连接，另一端通过两根拉杆和塔顶相接。
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平衡臂
9、起重臂
起重臂为变截面等腰三角形结构、斜腹杆、水平腹杆均为无缝钢管，上弦杆为圆钢，两根下弦杆是两根角钢拼焊成的方形管，下弦杆的外表与外侧边均保证水平与垂直，以兼作牵引小车的运行轨道。
起重臂共为n节(一般根据塔机型号不同可分解为9～10节)，一般在第2、6节臂上各设有一个拉杆吊点孔，各节必须严格按顺序排列，各节之间均采用高强度销轴连接，装卸运输方便。起重臂长度的变化，由不同臂节组合而成，可根据表中所列节数确定。
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〔起重臂〕
１０、载重小车
载重小车是带动吊钩与起吊物沿起重臂作轴线往复运动的钢结构件，具有八只行走轮，每边四只，行走轮的运行轨道是起重臂的下弦杆，在小车的一侧，设有检修吊栏，可将检修人员安全地送到起重臂的检修处，进展检修和安装。载重小车上设有钢丝绳调节轮，可用于
X紧变幅钢丝绳。前后还设有钢丝绳断绳保护装置。
载重小车
11、吊钩
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吊钩
12、液压站和液压缸
液压站和液压缸
二、工作机构：
起重机的机械传动局部可分为：起升机构，回转机构，小车牵引机构和液压顶升机构等，现分别简述如下。
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