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第一章 总如此
本规X适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、 中修工程可参照执行。
桥轴线桩间距离(m)
测角中误差〔″〕
桥轴线相对中误差
基线相对
中误差
三角形最大
闭合差(″)
二
〉5000
±
1/130000
1/260000
±
三
2001～5000
±
1/70000
1/140000
±
四
1001～2000
±
1/40000
1/80000
±
五
501～1000
±
1/20000
1/40000
±
六
201～500
±
1/10000
1/20000
±
七
≤200
±
1/5000
1/10000
±
注：①相对中误差即精度计算方法，见附录2-2；
②对精度有特殊要求的桥梁，其桥轴线和基线精度应按设计要求或另行规定。
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三角网平差一般按角度以条件观测平差为主。平差计算完毕后， 应验算如下精度：
一、三角网测角中误差
(-1)
式中 ──三角网中的测角误差，应不超过表 ；
──角度改正值的平方和；
──全部条件方程数目。
测 回 数
等级
丈量测回数
测距仪测回数
方向观测法测回数
桥轴线
基 线
桥轴线
基 线
J1
J2
J6
二
3
4
4
6
12
三
2
3
3
5
9
12
四
1(3)
2(4)
2
4
6
9
12
五
(2)
(3)
2
3
4
6
9
六
(1)
(2)
2
2
2
4
6
七
(1)
(1)
1～2
1～2
2
4
注：①J1、J2、J6分别为经纬仪型号；
②丈量测回数栏括弧内测回数系指普通钢尺，余指铟钢基线尺；
③丈量一个往返为一个测回；测距仪往返各测一次为一个测回， 测回超过2次的，应在不同时间分别观测；测角盘左、盘右各测一次为一个测回，各次的算术平均数值为观测结果。
④，应检查原因，采取措施。
二、桥轴线边长相对中误差
〔2．2．8-2〕
式中 ──桥轴线相对中误差，；
──基线相对中误差；
──平差后求得的桥轴线权倒数。
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当有直接丈量条件时，应尽可能以直接丈量法复核、 以三角网法求出桥位桩间的距离；当直接丈量的桥位桩间的距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时，采用三角网法求出的距离进展、墩台施工定位测量；测距仪测出的桥轴线距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时，采用其算术平均值，可用测距仪进展墩、台施工定位测量。
无水河滩的墩、台和根底桩的纵横向中线位置，可采用钢尺和经纬仪测定并在其方向线上以木桩固定。
大、中桥的水中墩、台和根底的位置，应以型号为J2或J1的3 台经纬仪从3 个方向〔其中一个方向为桥轴中线或顺桥向根底桩轴线〕交会得出〔〕。交会的误差三角形在桥轴中线上的距离C2C3，对墩底放样不宜超过25cm ，对墩顶放样不宜超过15mm。再由C1向桥轴线上作垂线C1C,C点即作为墩、 台或根底中心。交角α与β应事先计算并核对。如有检验过的电磁波测距仪时，可将测距置于Ｄ点测定墩、台中心位置。
曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。
桥梁翼墙、锥坡和调治构造物，应尽量争取在无水时测量放样。锥坡和调治构造物的平面多为曲线形，可根据设计的曲线方程以坐标法或其他方法测定。
涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上、下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。
特大、大、中桥施工时设立的临时水准点，应根据设计单位测定的水准点测出，其高程偏差〔Δh〕不得超过；
(mm)