文档介绍：1 / 10
授课序号
1
授课类似
讲授
课题
第一章 第一节：运输市场
学时
２
教学
目标
学****掌握运输市场的供给需求分析,供给需求弹性,运输市场的特点和分类。
重点
难点
运输市场的供给需求分析，供给需求次:
１)区域性的地方运输市场。它包括城市运输市场、城间运输市场、农村运输市场、城乡运输市场,以及南方运输市场、北方运输市场等等,通常以大大小小的经济区为主,在地域分工和生产专业化的塞础上逐步形成,并循序渐进地发展和扩大。
4 / 10
2)全园统一的运输市场。即以整个国家领土、领空、领海为活动空间的运输市场，它是包括各个地区、各种运输方式在内的统一的运输市场。它以市场经济的充分发展为基础，在区域运输市场充分发展的前提下才得以形成。
3)国际运输市场。它是随着国际间的商品交换及其其他经济社会文化交往的增加而逐步形成的,是国际分工、世界经济的发展和经济生活国际化的必然结果,也是市场经济发展的客观要求和必然趋势。
运输市场的时间结构指市场主体支配交换客体这一运行轨迹的时间长短,它表现为交换过程的连续性和间断性的统一。在现实的运输市场交易中，市场主体之间对交换对象——运输劳务的权力转移及客货位移，可以有不同的时间轨迹。
一般来说,运输市场按时间结构可包括两种情况：
１)现货交易市场,指运输市场上出售运输劳务与货币转移是同时进行的,因而也称即期交易,它反映市场主体和交换对象的运动在时间上的同步性。
２)期货交易市场,在交易所当中进行的，通过签定标准化的运输期货交易合同而成交的运输交易市场。在运输期货交易活动中,是先签订期货交易合同,然后在某一特定时间交割。市场主体之间对运输劳务所有权的转让与客货位移在时间上是分离的,两者不具有同步性,因此与现货交易有很大的不同。
运输市场的特征
我国运输市场除具有社会主义市场经济共同的特点外，作为市场体系中的一个专业市场,又有以下个性特征:
1、运输商品生产、消费的同步性。运输商品的生产过程、消费过程是融合在一起的,在运输生产过程中,劳动者主要不是作用于运输对象、而是作用于交通工具,货物是和运输工具一起运行的，并且随着交通工具的场所变动而改变所在位置。由于运输所创造的产品在生产过程中同时被消费掉,因此不存在任何可以存储、转移或调拨的运输“产成品”。同时运输产品又具有矢量的特征,不同的到站和发站之间的运输形成不同的运输产品，他们之间不能相互替代。因此运输劳务的供给只能表现在特定时空的运输能力之中,不能靠储存或调拨运输产品方式调节市场供求关系。
2、运输市场的非固定性。运输市场所提供的运输产品具有运输服务特性,它不像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来生产、销售商品。运输活动在开始提供时只是一种“承诺”,即以货票、运输合同等作为契约保证，随着运输生产过程的开始进行,通过一定时间和空间的延伸,在运输生产结束时,才将货物位移的实现所形成的运输劳务全部提供给运输需求者。整个市场交换行为,并不局限于一时一地,而是具有较强的广泛性、连续性和区域性。
5 / 10
３、运输需求的多样性及波动性。运输企业以运输劳务的形式服务于社会,服务于运输需求的各个组织或个人。由于运输需求者的经济条件、需求****惯、需求意向等