文档介绍：汽车的基本构造
配 套 教 材 信 息
教材名称：汽车基本构造
教材主编：丁健
公司名称：岳阳华日汽车综合服务
培训对象：新入职员工
培训效果：对车辆基本认识
考核标准：笔试100分，90分以上为合格
第4章 汽车 图4-16 汽缸体结构形式
a）干缸套 b）湿缸套
图4-17 汽缸套
2）曲轴箱
汽缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与汽缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。
图4-18 油底壳
3）汽缸盖
图4-19 汽缸盖
汽缸盖安装在汽缸体的上面，从上部密封汽缸并构成燃烧室。水冷发动机的汽缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。
a）半球形燃烧室 b） 楔形燃烧室 c） 盆形燃烧室
图4-20 汽油机燃烧室的结构形式
图4-21 汽缸垫
曲柄连杆机构（图4-22）是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
图4-22 曲柄连杆机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程。
图4-23 顶置气门式配气机构
图4-24 气门组
汽油机燃料供给系（图4-25）的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入汽缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
图4-25 汽油机燃料供给系
在汽油机中，能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系（图4-26），点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
图4-26 点火系
冷却系（图4-27）的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
图4-27 冷却系
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
图4-28 润滑系
发动机由静止状态过渡到工作状态，需用外力转动曲轴，在外力作用下曲轴从开始转动到发动机开始自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
汽车发动机常用的起动方式有人力起动和电动机起动两种。
图4-30 起动机
图4-29 电动机起动原理图
汽车底盘构造
汽车传动系
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使汽车行驶。
图4-31 机械式传动系的组成及布置
1-离合器；2-变速器；3-万向节；4-驱动桥；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴
传动系应具有如下功能：
1）减速和变速
2）实现汽车倒驶
3）中断传动
4）差速作用
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部件。离合器的功用就是由驾驶员控制，根据需要随时切断和接通发动机传给传动系的动力，从而保证了汽车的平稳起步、换挡平顺，同时还可以防止传动系过载（过载时离合器自动打滑）。
图4-32 离合器
1）变速器的功用
变速器的主要功用是：
①在较大的范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值；
②在发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒向行驶；
③在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板，离开驾驶位置，且便于汽车起动、怠速、换挡和动力输出。
汽车上广泛使用的活塞式发动机，其输出的扭矩和转速变化范围很小，而汽车在行驶中所遇到的复杂的道路条件和使用条件要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为此，在汽车的传动系中设置了变速器。
2）变速器的分类
①有级式变速器。
有级式变速器应用最为广泛，传动方式采用齿轮传动（包括普通齿轮传动和行星齿轮传动）。它具有若干个数值一定