文档介绍：(qiao wei dixing tu)topography map ofbridge site 应用地形测量的方法,测绘出桥位处地物、地貌的平面位置,并把地面的高低起伏用规定的符号绘制成正射投影图。桥位地形图是经过实地测绘的,能客观的反映桥位处地面情况,所以成为桥梁规划设计的重要依据。 (qiao wei dizhi pou mian tu)geologic section drawing ofbridge site 通过假设的方法,把实际上看不见的桥位地质资料情况,按岩石的种类、地层、年代、地质构造单元等绘制于图上,形成桥位地质剖面图。它是基础设计的重要依据。 (shui wen ziliao )hydrologic data 水文资料是河流水情变化(通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等)的记录。它是进行水文分析与计算的基础,其来源一般有三个方面:水文站观测资料,洪水调查资料和文献资料。一般以水文站观测资料作为主要依据,同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。 (qixiang ziliao )meteorologic data 气象资料是某一地区在一定的时间内,大气圈状态的变化记录。包括温度、湿度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。气象资料是进行气候分析与温度计算的基础,是桥梁计算中不可缺少的部分。 (shui lijisuan )putation 根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性(如:水力最优断面、允许流速、粗糙系数等)称为水力计算。水力计算是解决水力问题的基本方法之一。 (she jiliu su)design current velocity 设计流速: Vs=Qs/(p*Wy) 其中: Vs---- 设计流速( m/s ); Qs---- 设计流量(m^3/s) ; P------ 冲刷系数; Wy---- 冲刷前桥下的有效过水面积(m^2) 。在实际计算中,一般取天然河槽平均流速作为设计流速(即一般冲刷完成以后桥下的平均流速)。 (hechuang bijiang )river bed gradient 河床比降是指在任意河段上,河床落差与其长度之比,即 I=(H2-H1)/L=(dH/L)*100% 式中: I---- 河床比降以千分率表示; H1,H2---- 河段起点和终点的河床标高(m) ; dH---- 河床落差(m) ; L---- 河段长度(m) 。 (cao lv) coefficient ofroughness 糙率又称粗糙系数,是综合反映管渠壁面粗糙情况对水流影响的一个系数,通常以 n表示。其值一般由实验数据测得,使用时可查表选用。在河流或管渠已有流速资料的情况下,也可以由谢才--- 满宁公式反求 n 值,与查表所得的 n 值相互验证而加以选定。谢才--- 满宁公式: v=c*SQRT(R*I)=(1/n)*R**(2/3)*I**(1/2) 。 (hong shui liu liang )flood discharge 洪水流量泛指汛期洪水的流量。汛期时洪水的流量开始逐渐增加,经过洪峰流量后又逐渐减少。其值一般大于年平均流量而又小于洪峰流量。 (she jiliu liang )design discharge 相应于设计洪水频率的洪水流量即设计流量。 (she jihong shui pin lv)design flood frequency 设计洪水频率是指为了合理选择设计流量而制定的一个设计标准。在我国交通部门 1981 年颁发的《公路工程技术标准》中,统一规定了实际采用的设计洪水频率。(见《桥涵水文》 Page35 ,表 )。 (hui shui mian ji) catchment area 又称流域面积或径流面积。指河流某一出口端面上游流域分水线所包围的面积。汇入河流的地面水与地下水往往具有不同的分水线,但地下水的分水线不易确定,而且实际造成的水量补给差异不大,所以在水文计算中一般以地面分水线作为流域分水线。 (guo shui duan mian )waterway section 计算流量所依据的河流横断面称作过水断面,又称形态断面。过水断面必须垂直与洪水流向,一般选在近似于均匀流的河段,而且应尽量靠近调查的历史洪水位, 距桥位不宜过远。在实际应用中一般在桥位上下游各取一个过水断面以便核对计算结果。 (bao yuqiang du)rainstorm intensity 暴雨强度是一种表示降雨集中程度的指标。可以指一次暴雨的降雨量、最大瞬时降