文档介绍：基于多体动力学的汽车平顺性仿真分析及悬架参数优化摘要汽车行驶平顺性是影响成员乘坐舒适性的重要因素,也是同类汽车在市场竞争中获得优势的一个重要指标。目前有关改善汽车行驶平顺性的工作越来越受到重视。另外,随着科学技术的发展,动力学分析软件在汽车设计、制造等领域得到广泛应用= 论文概述了多体动力学的发展过程及ADAMS软件的理论基础,并介绍了 ADAMS软件的主要模块和ADAMS软件的特点。文章针对江淮汽车股份有限公司的瑞风商务车,利用多体动力学分析软件 ADAMS建立了包括车身、前后悬架、转向系统、轮胎、人一椅等系统在内的整车多体模型。开发了随机路面生成软件和平顺性评价程序。实现了悬架偏频的仿真测量和不同等级路面、不同车速下随机路砸输入的平顺性仿真。将仿真结果与试验结果对比发现二者吻合较好。在模型正确的基础上,利用试验设计方法中的D一最优设计思想,对悬架参数(刚度、阻尼)进行优化。将优化后的悬架参数代入模型进行仿真分析,发现平顺性得到一定的改善。关键词:汽车ADAMS平顺性优化 Simulation and Analysis ofVehicle fort and Optimization ofSuspension Parameters Based On Multi-Body Dynamics Abstract Vehicle fideperformance is one ofthemost important factors,which influence theotherhand,it is one of themost important indicesintheheading theinvestigation toimprove vehicle rideperformance isattached more and more thedevelopment oftechnology,the dynamics analysis software iSapplied invehicle’sdesignandmanufacture etc. The paper summarizes thedevelop course ofmulti·bodydynamics theoryand thebasal theory ofADAMS software,the main partsand characterofADAMS are alsointroduced. The articleaims mercial up awhole model which include chassis、suspensions、tires subsystems and writerdevelops one software toproduce random roads,and alsodevelops theothersoftware tOevaluatevehicle simulation ofsuspension frequency’S measure iSrealized. ne simulation of fort under differentspeeds and variable roads input isalso resultofexperiment shows thatthesimulation isreliable. Onthe baseof uratemodel,nle paper optimizes thesuspensionparameters by D— optimization improves fort. Key words:Vehicle ADAMS fort 0ptimization 合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名: 主席:1享毛』良委员: 形式f阻别耽懒膨岛(工作单位、职称) 詹1圯3犬教屯房≯哎孑7r稚仰哎孑7r震派会愀寺吲蛾秘蝴红玲僻城、.. 插图清单图1—1瑞风商务车HFC6470A外观效果图?????????????.. 图3一l车辆坐标系???????????????????????.. 图3—2轮胎坐标系及作用于轮胎上的力和力矩???????????.. 图3—3前悬架动力学模型????.????????????????.. 图3—4减震器速度特性曲线???????????????????