文档介绍：CIF 与FOB 的取舍案例综合 1 CIF 与 FOB 之间最大的区别在于: ?安排租船订舱 2目前的情况: ?多数发展中国家包括中国在内****惯采用 CIF 或 CFR 进口,采用 FOB 出口。?其原因在于租约非常的复杂,不懂的人去碰会带来惨痛的教训。 3安排运输的风险及利益?风险: 1。运费波动。可能会吃掉你的全部利润。 2。运力紧张,租不到船。一战导致的战后船舶吨位严重不足,卖方都不愿意承担安排运输的风险,导致 CIF 合同大大减少。 3。外币支付的运费存在汇率风险 4。个别其他情况: 加拿大的出口的硫磺会腐蚀船舶,为了避免麻烦,卖方坚持 FOB 出口。 4安排运输的好处(从买方角度): ?建议: 今天中国买方面临严重的被欺诈, 利润低落。所以最好还是多采用 FOB 进口, 可以利用掌握航运来增加利润,减少或避免被诈骗的风险。 5好处 1:提高贸易的灵活性、机动性?(1) 类似石油一类的货物,货价会根据装货一天(一般是提单日期)为准。控制运输的人可以占尽便宜。?例如,临近装船,刚好有坏消息传出,货价将会大跌。 CIF 或 CFR 的卖方可以赶紧租船,早出提单付运。相反, FOB 的买方可以尽量拖,甚至租了船也命令它不去给卖方通知书,不靠码头,暂不装货。 6 案例: The “ Eurus ”(1996)2 Lloyd ’ s ?一艘油轮被程租去尼日利亚装 12 万吨原油。船原本会早到,但租船人知悉 2月份油价会比 1月份便宜 美元每桶,而买卖合同的原油价格是以提单日期为准。所以租船人尽量想拖至 31 日后装完货。租船人也的确做到了。船在 2月1日凌晨 01 : 30 装完。可谁知尼日利亚有一做法叫“ 8 o ’ clock rule ”, 即早上 8点前装完仍然算前一天装完货。这一来,还是没能避免提单日期是 1月 31 日。租船人( FOB 的买方)因此损失 60 万美元差价。 7 ?(2) 如果装港快到冰封期,或者出口税即将提高,或者是货价大涨, FOB 买方可以早点派船去接货。?(3)FOB 买方还可以根据买方的存货需求或者转卖情况来派出船舶要求装货。 8好处 2: 和船东争取良好条款,为自己谋利?(1) 及时得到抵港前通知,为接货做好准备。? FOB 买方在和船东谈租约的时候,可以加入这样一条“船东应在船舶抵达装卸港之前给予租船人 15 天、 10 天、 5天、 3天和 1天的估计到达时间”。这样可以随时掌握船舶的动向,便于安排接货。 CIF 或者 CFR 的买方就得不到船舶的任何通知了,因为他跟船东没有任何合约关系。 9 (2) 买方可以要求无单提货?传统的做法是凭正本提单提货?但是现在的船跑得太快了, 有 50 %的情况是船到了提单还没到。?解决的办法: ,但费用昂贵,一般银行会要求保额 1%的担保费,再加上高额的手续费。买方的利润肯定没了 ,等个 10 天8天也说不定。不可避免要向船东支付滞期费, 万美元一天。买方的利润又没了。 10