文档介绍：地铁车辆检修员题库
1、问答（江南博哥）列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？
答案：（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾灯亮；
（2）断开时，受控司机室和非受控司机室的尾灯亮；
（3）向后用是？
答案：在空气弹簧失效的情况下临时代替空气弹簧，维持车辆的运行。
18、问答题 两个电阻并联在电压为U的电源上，其功率之比P1：P2＝9：25，若将这两个电阻器串联在同一电源上，其功率之比为？
答案：（25：9）。
19、问答题 SPL图标显示黄色的条件。
答案：ATPFS打到隔离位；至少一节车摩擦制动隔离；至少一节车牵引隔离。
20、问答题 转子的（动平衡）的定义？
答案：转子的（动平衡）是通过加重或减重，使转子在工作转速旋转时，振动的振幅在允许范围内。
21、问答题 请简述客室车门中央锁闭机构的组成和动作原理。
答案：锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸组成等。在门关闭的过程中，四个位于门吊板之上的锁闭撞轴进入锁钩中，锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位，门系统以这种方式被锁闭，同时门关到位行程开关被触发，提供锁闭到位信号。开门时，通过对行程电磁铁的控制，可使锁钩转动从而释放出锁闭撞轴，门系统以这种方式实现解锁，解锁***才可以打开。紧急解锁连接装置可以与紧急解锁装置相连接，通过拉动紧急解锁手柄实现特殊情况下的机械解锁，同时触发相应的行程开关，提供门被紧急解锁信号。紧急解锁完毕后，通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位。
22、问答题 制冷系统为什么要抽真空？
答案：因为空气是不凝结气体，如果制冷系统有空气存在，将使高压太高，制冷量减少，影响制冷效果；大量空气存在于制冷系统，将导致空调无法正常运行，所以要抽真空。
23、问答题 直线电机的原理是什么？
答案：直线感应电机实际上是一台被剖开并展平的旋转感应电机，因此它的定子与转子在平面内是平行的。电机的定子部分安装在车辆的车底下，转子部分（感应板）安装在轨道的基础上。由于定子和转子之间存在磁通耦合，当转子切过磁场时，通过电磁感应将电能转换成机械能。由初级线圈产生一个移动的旋转磁场，次边线圈相应的就水平移动。如果次边线圈（反应面）固定，则初级线圈（直线电机）的运行方向与磁场的方向相反。这就是直线电机的原理。
24、问答题 简单叙述列车允许牵引的条件。
答案：（1）零速信号；
（2）所有门都关好；
（3）紧急制动、停放制动都缓解。
25、问答题 常用的灭弧法有哪些？
答案：常用的灭弧法有：速拉灭弧法、冷却灭弧法、吹弧灭弧法、长弧切短灭弧法、狭沟或狭缝灭弧法、真空灭弧法和六***化硫灭弧法。
26、问答题 请简述司机室侧门驱动装置的结构与动作原理。
答案：驱动装置安装在车厢门口上部，主要由辊式滑车、机构吊架、上部导轨等组成。滑车在一根导向光轴上运行，并通过一组平行四连杆机构与门扇连接，平行四连杆机构使门扇向外摆动，同时这一运动又受到导向轨的控制，在外摆运动中导向轮的运动范围是导轨的弯曲段。
当导向轮到达导轨的直段时，外摆运动过程结束。此时门扇开始与列车外壁平行运动。滑车在导向光轴上作推移运动。
单扇手动塞拉门的行程分为：
•平行转向装置的回转运动。
•导向光轴上滑车的平移运动。
27、单选 VVVF的含义是（）

答案：A
28、问答题 直流电机的励磁方式是哪四种？直流电机励磁的概念和作用？
答案：根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速，改变励磁同样起到改变转速的作用。
29、问答题 变压器并联运行的理想条件是什么？哪一条必须严格满足？
答案：并列运行条件：
1、变比相同；
2、接线组别相同；
3、短路电压相同
当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的输出功率。如果是百分阻抗不相等而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的输出功率。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。
接线组别相同必须严格满足。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。
30、问答题 主控制器在列车的什么位置，由哪几部分组成，有哪些功能？
答案：在司机室操纵台，分为DCH、MS、KS，
DCH：控制列车牵引和制动力的大小；
MS：选择列车驾驶模式；
KS：选择激活司机室对列车进行控制。
31、问答题 蓄电池参数。
答案：蓄电池的五个主要参数为：电池的容量、标称电压、内阻、放电终止电压和充电终止电压。
（1）电池的容量