文档介绍：客运专线桥梁承台、墩身施工
中铁二十局青荣城际铁路工程施工指挥部
2021年1月22日
第一章 承台施工
承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
本标段承台情况
一、二工程部承台中的正确位置，不得倾斜、扭曲，不得变更保护层的厚度。
承台钢筋网置于桩顶上，钢筋间距满足设计要求，钢筋越过桩头时不得截断。
承台施工
承台与墩身接缝的位置埋直径为不小于16mm的钢筋，埋入与露出的长度分别为钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。钢筋两端制作180度的标准弯钩，插在墩轮廓尺寸边线内10cm处并避开承台中心线处。
，接地钢筋连接时采用搭接焊或L型焊接。
钢筋绑扎及验收
钢筋验收标准
序号
项目
允许偏差
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100mm
2
钢筋骨架直径
±10mm
3
主钢筋间距
±10mm
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
钢筋骨架允许偏差
承台沉降观测
承台施工
4混凝土浇筑
混凝土浇筑前的准备工作
混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等去除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
⑴明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。
承台施工
⑵根据承台尺寸大小确定降温防裂措施。当混凝土温度与环境之差大于25℃时，一般采用在承台内部埋设循环冷却水管来进行内部降温。
⑶将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净并采取防排水措施，按有关规定填写检查记录。
⑷仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固程度保护层垫块的位置、数量等，并由专业工程师会同监理进行检查。
承台施工
浇筑混凝土应符合以下规定
⑴冬期施工时，混凝土入模温度不应低于5℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜超过30℃，而且每次灌注必须按标准留足强度试件。
⑵混凝土采用分层连续灌注，一次成型，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝，其分层厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
⑶浇筑过程应连续进行，当不连续时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录。
承台施工
⑷浇筑混凝土时间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况并应注意防止混凝土离析。
混凝土浇筑
⑴混凝土的浇筑
钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，在浇筑过程中，每30cm一层，逐层浇筑一次性完成承台的混凝土浇筑。混凝土采用混凝土灌车输送，泵送直接入模的浇筑方式，陆地承台混凝土浇筑第一层采用从中间到四周浇筑的顺序，第二层往上采用从四周向中间浇筑的顺序。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应防止碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使外表产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。
混凝土浇筑
混凝土振捣
⑵混凝土的振捣
混凝土浇筑过程中应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣方式宜插入式振捣器垂直振捣， 倍且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、外表泛浆为度，防止过振漏振。混凝土在浇筑振捣过程中产生的局部泌水，应及时排除。浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。
混凝土振捣
混凝土养护
承台施工工期方案为2021年4月21日到2021年11月25日。夏天最高气温38℃。
混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土外表温度受环境因素影响〔如曝晒、气温骤降等〕而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。
混凝土在冬季和炎热季节拆模后，假设天气产生骤然变化时，应采取适当的保温〔寒季〕隔热〔夏季〕措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
基坑回填
6拆模及基坑回填
，且其外表及棱角不因拆模而受损时才可以撤除模板。
拆模的顺序按立模顺序逆向而行，拆模时注意不得撬损承台棱角。
相邻承台施工完毕，必须及时用钢尺丈量跨度并做好记录；将墩十字线用墨汁定于承台上，。
6.