文档介绍：变压器结构
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一、 变压器的用途、分类
1、变压器的用途：
变压器是静止电器，由铁心(磁路)及两个或两个以上的绕组(电路)组成，绕组之间由铁心中交变磁通联系(磁耦合)实现从一种电压(电流)变为另一种电压部件：油箱 储油柜 呼吸器
冷却器 绝缘套管
分接开关 压力释放阀
气体继电器
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铁心由心柱和铁轭两部分组成。
心柱用来套装绕组，铁轭将心柱连接起来，使之形成闭合磁路。为减少铁心损耗，-，片上涂以绝缘漆，以避免片间短路。
按照铁心的结构，变压器可分为心式和壳式两种。（一般采用心式）
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心式、壳式变压器
心式变压器:
结构： 心柱被绕组所包围。
特点： 心式结构的绕组和绝缘装配比较容易，所以电力变压器常常采用这种结构。
壳式变压器:
结构：铁心包围绕组的顶面、底面和侧面。
特点： 壳式变压器的机械强度较好，常用于低电压、大电流的变压器或小容量电讯变压器。
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铁心示意图
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叠铁心变压器的特点
铁心制造工艺简单，制造工时短，降低了制造成本，变压器制造厂具有成熟的叠铁心工艺，成熟的质量控制管理体系不需要卷制铁心和线圈的专用设备，降低了产
产品的制造成本。
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非晶合金铁心变压器的特点
非晶合金与硅钢片变压器相比，空载损耗下降70%至80%，空载电流下降80%，节能效果显著。非晶合金片厚度极薄，填充系数较低，采用磁密低，产品的设计受材料限限制程度较高，非晶合金对机械应力非常敏
感，张引力和弯曲应力都会影响磁性能，结构设计特殊。
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2 绕组
定义：变压器的电路部分，用纸包或纱包的绝缘 扁线
或圆 线（铜或铝）绕成。
一次绕组 :输入电能的绕组
二次绕组:输出电能的绕组。
高压绕组的匝数多，导线细；
低压绕组的匝数少，导线粗。
从高、低压绕组的相对位置来看，变压器的绕组可分为同心式和交迭式。
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两种结构绕组特点
同心式绕组
高、低压绕组同心地套装在铁心柱上。
特点：结构简单、制造方便，国产变压器均采用这种结构。
交迭式绕组
高、低压绕组沿铁心柱高度方向互相交迭地放置。
特点：结构复杂，用于特种变压器中。
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同心式绕组变压器 （低压绕组套在里面， 高压绕组套在外面） 三相、单相心式绕组变压器
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绕组结构
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绕组放大图
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三相变压器内部结构
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现场组装变压器
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其他部件
油箱 储油柜
呼吸器 冷却器
绝缘套管 分接开关
压力释放阀
气体继电器
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油箱和冷却器
变压器的铁心和绕组都浸入变压器油（绝缘油）中。
变压器油的作用：
①绝缘：变压器相与相，相与地之间绝 缘。
②散热：油受热后的对流作用或强迫油循环散热
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储油柜（油枕）
储油柜：装在油箱上面侧旁，为圆筒形。
作用：减缓油箱内油受潮及老化的速度。
（由于变压器的温度总是随着气温和负荷而变化的，油的体积随着温度变化而膨胀或收缩，油面高度也要变动。因此，油上面的空气也不断与箱外空气替换，空气中的潮气有可能在油箱内凝结成水而进入主油箱内。同时由于储油柜的油面与油箱内油面相比要小得多，因此油和空气的接触面大大减小，受潮和氧化机会就少，而且储油柜内油的温度也较主油箱的油温低得多，因此油箱内油受潮及老化的速度大大减缓。）
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油浸式变压器总体结构
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变压器各部分名称
1─信号温度计 2─铭牌 3─吸湿器
4─油枕（储油柜）5─油标 6─防爆管 7─***继电器 8─高压套管
9─低压套管 10─调压分接开关 11─油箱 12─铁心 13─绕组及绝缘 14─放油阀 15—小车 16─接地端子
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绕组、 铁心 、油箱是变压器的本体部分，称为“器身”；
其他部分属于变压器的辅助部分，称为变压器的“组件”。
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