文档介绍：沥青路面培训总结
沥青路面培训总结
沥青路面施工质量控制培训
总结
201*年11月24日下午，公司总工办陆宏新主任以及广西勘察设计院的岳博士给我们六钦1标的全部管理人员讲授了一门生动的沥青路面施工质量控制的培训。
首先总工办陆宏在有了粗略了解，知道了一些关于路基路面的基本知识，认识了我国道路的基本情况。细细想来收获不菲啊！
中国是一个拥有5000多年文化历史的国家，道路交通对于繁荣经济和文化交流，维护民族团结做出了巨大贡献。据历史考证早在4000多年以前中国就有了车和行车的道路，商代就开始有驿道传送，西周开创了以都市为中心的道路体系。在解放前期国内的公路标准很低，设备简陋，路况很差，能通车的仅有8公里。全国大部分地区主要是依靠人力和蓄力运输。新中国成立以后公路迅速发展，特别是20世纪80年代中期国内大量兴建高速公路。时至今日国内最后一个县西藏墨脱也通了公路，中国公路的总里程数也是世界前列。
在总论一章我们基本了解了我国公路的基本发展情况，路基土的分类，公路自然区划以及路面等级分类……全国的公路自然区划分为三个层次：一级区划：全国分为7个一级区，它们是：I北部多年冻土区；Ⅱ东部湿润季冻区；Ⅲ黄土高原干湿过渡区；IV东南湿热区；V西南潮暖区；Ⅵ西北干旱区；Ⅶ青藏高寒区。二级区划：二级区划以潮湿系数为主要分区依据，按公路工程的相似性及地表气候的差异，在7个一级区划内进步分为33个二级区和19个副区。潮湿系数K为年降水量(mm)与同年蒸发量(mm)之比，按区内的K值大小分为6个等级。三级区划：三级区划是二级区划的进一步划分。各省、市、自治区可以根据当地的地貌、水文和土质等具体情况，在二级区划的基础上进行细分。
在第三章我们初步学习了路基设计的一些一般要求还有构造特点……在这
章中我们了解了路基的路堤和路堑的基本形式和要求，也了解路基宽度和高度要求以及边坡坡度的。在这章中我们初步知道了一切应该符合规范，不符合规范的就不符合要求。接下来的一章我们学忆深刻的是我们做了一道计算量很大的作业题，在大学很少有这样的计算量了。但是通过亲自计算了解了计算路基稳定性的一般方法，同时也看出专业知识的紧密性和逻辑性。在这一章我们运用了前面所学的知识计算量行车道荷载的基本换算。虽然在以后工作中都用计算机算。但是我们了解了基本原理以后再运用计
算机的时候就更加得心应手了。除此之外就是在挡土墙设计的章节中，我了解了挡土墙的基本用途，布置，构造特征以及类型。最重要的是通过计算我们了解各种挡土墙稳定验算。在路基部分就没有什么计算类的知识了，余下的我们了解了路基防护与加固，路基路面排水设计，还有土质路基的施工……听老师讲解我一点关于石质路基爆破施工。就此我们基本把路基学习了，了解我路基的各个组成的计算和要求。
接下来我们涉及到的就是路面部分的学习。和路面最相关的就是行车道荷
载，所以计算行车道荷载又是一个繁琐的工作了。在路面部分我们主要学习各种路面的形式和构造特点，其中包括碎砾路面，块料路面，无机结合料稳定路面，沥青路面，水泥混泥土路面……在这个部分我们又重点学习了常见的沥青路面和水泥混泥土路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青路面有多种分类方法，按集料