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北斗卫星定位车载终端技术方案.docx

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北斗卫星定位车载终端技术方案.docx

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北斗卫星定位车载终端技术方案.docx

文档介绍

文档介绍:仅供个人参考
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不得用于商业用途
不得用于商业用途
北斗***车载终端技术方案
三、技术原理
北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维***与通信系统(CNSS),是除美国的全球定位系统C油路,温度,车速,空调、劫警等信号。
V
」区***车载黄端组成框图
1、ARM处理器的选择
本系统采用STM32F103VCT6芯片作为核心信号处理器,该芯片大容量片内存储器,它采用
仅供个人参考
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不得用于商业用途
不得用于商业用途
,功耗低,宽电压范围。CPU与北斗接收模块、GPRS通信模块之间采用串行通信。
基于Cortex-M3内核的STM32F103系列芯片是新型的32位嵌入式微处理器,它
是不需操作系统的ARM,其性能远高于51系列单片机;提供很高的代码效率,
该系列微处理器工作频率为72MHz,内置高达128K字节的Flash存储器和
20K字节的SRAM,具有丰富的通用I/O端口。
STM32F103系列微处理器主要资源和特点如下:
多达51个快速I/O端口,所有I/O口均可以映像到16个外部中断,几
乎所有端口都允许5V信号输入。每个端口都可以由软件配置成输出(推
挽或开漏)、输入(带或不带上拉或下拉)或其它的外设功能口。
2)2个12位模数转换器,多达16个外部输入通道,转换速率可达1MHz,转
换范围为0~36V;具有双采样和保持功能;内部嵌入有温度传感器,可方便的
测量处理器温度值。
(3)灵活的7路通用DMA可以管理存储器到存储器、设备到存储器和存储器
到设备的数据传输,无须CPU任何干预。通过DMA可以使数据快速地移
动,DMA控制器支持环形缓冲区的管理,避免了控制器传输到达缓冲区结尾时
所产生的中断。它支持的外设包括:定时器、ADC、SPI、I2C和USART等。
(4)调试模式:支持标准的20脚JTAG仿真调试以及针对Cortex-M3内核的
串行单线调试(SWD)功能。通常默认的调试接口是JTAG接口。
(5)内部包含多达7个定时器,具体名称和功能如表1所示。
(6)含有丰富的通信接口:三个USART异步串行通信接口、两个I2C接口、
两个SPI接口、一个CAN接口和一个USB接口
仅供个人参考
仅供个人参考
2、通讯部分
不得用于商业用途
2、通讯部分
不得用于商业用途
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图2 STM32F103弓I脚功能图
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图3CPU外部接口电路
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不得用于商业用途
不得用于商业用途
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不得用于商业用途
EM310无线通讯模块负责移动车辆和监控中心的双向通信,车辆的状态信息即通过无线通讯模块发送到监控中心,因此,信息传输是否及时、可靠是卫星车载终端监控系统性能的一个重要环节。
GPRS的移动通信网络,具有系统容量大、频谱利用率高、频率规划简单、不易掉线、抗干扰能力强的特点。本系统采用GPRS短信息通讯方式,北斗车载的定位数据经过格式转换利用G