文档介绍：片石磴挡土墙施工技术交底资料
工程名称：福州渔平高速公路标段：A4
交底内容
.施工准备及放样：
挡土墙施工前做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对设挡土墙段落的横断面片石磴挡土墙施工技术交底资料
工程名称：福州渔平高速公路标段：A4
交底内容
.施工准备及放样：
挡土墙施工前做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
挡土墙基础开槽平面位置与标高应严格按照施工设计图中的挡土墙平面及纵断面进行放线，开槽尺寸、位置必须施工准确，以确保现浇挡土墙的施工质量。为保证挡土墙各部平面位置，及标（致）高尺寸的准确，我标安排一个已从事公路测量10年的测工负责挡墙土测量放样工作。在测量班对挡土墙基槽放样完毕后，实行两级复核制度。即现场技术员复核和监理工程师复核。
.基坑开挖：
开挖前，作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时加设平台。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡。
.基底处理：
当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的浇筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。
当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，应及时反馈设计部门。
.模板制作及安装：
挡墙基础碎浇筑，将采用组合钢模进行基础模板制作。钢模背后加以两道水平向440mm钢管，钢管背后用5cmx5cm方木加以支撑，确保基础模板的刚度、稳定性。浇注碎前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模
板内面应涂刷脱模剂。浇注碎前，应检查碎的均匀性和坍落度。
.现浇墙身：
挡墙墙身碎浇筑，将用组合钢模进行模板制作。前墙身用贴面板加2厘米木板制作，且采用10X10cm方木间距50厘米每道竖向加固，钢模背后加以两道水平向440mm钢管，钢管和10X10cm方木用对拉螺杆拉紧，确保模板的刚度、稳定性。
挡土墙的C15片石碎混凝土集中在2#搅拌站，碎运输采用混凝土罐车运至施工现场，碎塌落度保持在15cm左右，浇筑碎前应确认拼装后的模板稳定性。模板、钢筋经过隐蔽验收合格后，及时进行浇灌。在混凝土浇筑前仔细检查预留件预埋位置是否正确。
当自高处向模板内倾卸碎时，为防止碎离析，我方现场施工工艺应符合下列规定：
.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
.当倾落高度超过2m时，应通过用筒、溜管或振动溜管等设施下落
.在用筒出料筒下面，碎堆积高度不宜超过1m