文档介绍：电力迁改施工方案
中国铁建电气化局集团有限公司胶新铁路电气化改造工程施工指挥部五月份临近营业线施工方案
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胶新铁路电气化改造工程
（电力专业）
电力迁改施工方案
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批准线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进行相关的接地电阻测试。
，恢复送电。

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，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用YJV22－10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。
，进行电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及耐压试验等。
，之后进行改迁后线路与原线路连接、杆上设备安装；施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试等。
，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐级复查现场，消点作业。
，恢复送电。

，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用电缆线路与架空线路相结合的方式迁改，电缆线路为YJV22－10 3*95、架空线路导线LGJ－70。
，定测、复测；
，分别进行电缆和架空线路施工。
1）电缆线路施工项目包含：电缆沟槽开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行相关试验，对施工质量进行检测。
2）架空线路的施工项目包含：基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。
：停电拆除既有架空、与改迁后线路连接、杆上设备安装；施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及耐压试验等。
，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐级复查现场，消点作业。埋设防雷接地装置和电缆标示桩，并进行相关的实验。
，恢复送电。
、既有投光灯塔拆除
，距铁路20米以外。施工中采用分段拆除。对于既有距铁路20米以内的灯塔做专项方案，本次不施工。
：先切断灯塔电源，然后拆除灯具、升降装置及附属，再从上至下分段拆除塔身角钢
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。
、角钢等材料采用滑轮或绳索运输到地面，严禁抛掷。
，将拆除灯具、角钢等及时运离施工现场。
，过程做好防护，结束后及时清理施工现场。
6、安全措施

杜绝发生任何铁路交通事故，杜绝人身事故，确保安全行车。

对参加施工的作业人员进行岗前培训，培训内容主要为铁道部、济南铁路局下发的“铁运（2012）280号”和“济铁总发（2013）66号”文件中营业线施工的各项规定。安全教育培训到位，对所有参加本次施工作业人员进行安全法规教育，使他们掌握营业线施工安全的基本知识和深化对安全工作重要性的认识。培训完考核合格方能上岗，考核不合格者坚决拒绝上岗。

安全组织机构图见下页。
安全组织机构图
作业活动区域内所有安全人员
专职安全员
项目分部安质部长
项目分部副经理
安全领导小组成员
安全领导小组副组长
安全领导小组组长
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（1）必须严格遵守铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）等规定，按规定设置驻站联络员、防护员。严格按审定的施工方案进行施工，严格执行有关作业标准和卡控措施，确保施工安全。
（2）防人身伤害：施工人员必须严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”、“五不准”卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。必须按规定设置驻站联络员和工地防护员方可作业，并配备可靠的通信联络工具、防护标志。驻站联络员每