文档介绍：预应力混凝土管桩施工规划方案最终版
预应力混凝土管桩施工规划方案最终版
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预应力混凝土管桩施工规划方案最终版
新建郑阜铁路站前工程 ZFZQ-02 标 预应力混凝土管桩施工方案
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）
《工业建筑防腐化设计规范》
（ GB50046-2008 ）
《高速铁路路基工程施工技术规程》
（ Q/CR9602-2015
）
2、工程概略
工程简介
新建郑州至周口至阜阳铁路工程 ZFZQ-02 标段项目经理部三分部辖区起点
里程为 DK274+ ，终点里程为商合杭 DK187+ ，管线全长为 6km 。其
中区间路基 DK277+ ～DK277+ （长 ），郑阜 DK277+= 商合杭 DK182+920 ），区间路基 DK182+920 ～ DK182+950 （长 30m ），站场路基 DK182+950 ～ 185+200 （长 2250m ），联系线路基 DK185+200 ～ DK185+ （长
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m）路基全长为 ，此中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。
管桩设计概略
阜阳西站段路基工点部分地段地基采纳管桩加固。地基加固管桩 21427 根 ,
合计管桩长度约 万延米。设计管桩型号 PHC-AB-40 （0 95）, 桩径规格为 40cm ，
对应壁厚为 ，按正方形部署，间距为 ，桩长 12m 、 20m 、 25m 、 33m 或
35m ，依据地质状况，现场采纳静压法施工。
地质状况
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新建郑阜铁路站前工程ZFZQ-02 标预应力混凝土管桩施工方案
该段路基地层由上往下散布状况为 ：
Q3al 粘土，黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色，软塑～坚硬， σ0=120 ～ 200KPa ；
⑵ Q3al 粉质粘土， 褐黄色、 灰褐色、 褐灰色、 灰黄色、 灰绿色 σ0=200KPa ；
⑶ Q3al 粘土，硬塑， σ 0=200KPa ；
⑷ Q3al 粉土，褐灰色，黄褐色中密～密实，湿润， σ 0=170KPa ；
⑸ Q3al 粉砂，褐黄色，黄褐色，稍密～密实，饱和， σ 0=150KPa ；
⑹ Q3al 细砂，褐黄色，黄褐色，稍密～密实，饱和， σ 0=200KPa ；
Q3al 粘土，黄褐色、褐黄色、灰褐色、褐灰色、灰色、灰黑色，软塑～坚硬， σ0=120 ～ 200KPa ；
⑻ Q3al 粉质粘土，褐黄色，硬塑 σ 0=200KPa ；
⑼ Q3al 粉土，褐灰色，黄褐色，中密～密实，湿润， σ 0=170KPa ；
⑽ Q3al 粉土，褐灰色，密实，湿润， σ 0=180KPa ；
⑾ Q3al 粉质粘土，灰黄色，软塑～硬塑 σ 0=220KPa ；
3、施工准备
技术准备
图纸核审
在收到甲方供给的设计图后，组织人员仔细阅 核复、读记并图录中纸在存的疑问，实时同设计院交流，保证施工无 。误
技术交底
项目部实时组织项目部成员进行技术交底，使其 充设计企图、工程分领悟特色、施工方案和应注意的事项。
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组织技术人员、施工人员熟****地质状况，认识设计要求，编 制施工组织设计，认识场所地下管线铺设状况及周 围环境的变化。
资料准备
各样资料准备齐备， 达成资料的购买及购买计划， 保证施工时各样资料 （包含证明文件）实时到位。
预应力管桩规格，质量一定切合设计要求、施工规范 的规定，现场堆合放
理。
预应力管桩应达到设计强的度 100% 才能打桩，现场应有足够的