文档介绍：-
. z
目录
第一章绪论- 2 -
齿轮的淬火处理- 2 -
- 2 -
。在实现硬齿面的各种热处理工艺〔渗碳淬火、氮化、外表淬火等〕中，渗碳淬火工艺虽然比拟复杂，但在传递一样功率〔扭矩〕的情况下，齿轮的减速器体积最小、重量最轻，整机价格最低，是生产应用中最主要的工艺方法。为得到硬齿面齿轮，各国至今仍然采用机械加工〔或塑性成形〕--渗碳--热处理的传统工艺存在如下问题：
齿轮外表渗碳层厚度不一致，不利于齿轮综合性能的提高。渗碳处理是在齿轮切削或塑性成形后进展，由于没有确立渗碳层控制技术，齿根与齿面在同一渗碳气氛中进展渗碳处理，齿面、齿顶及齿根的渗碳层浓度、梯度、厚度大致一样。然而由于齿面与齿根的工作特性不同，要求齿面渗厚、齿根渗碳层薄。为了保证齿面的耐磨性，%。~，，齿曲疲劳强度最高；因此为了保证齿根弯曲强度，则渗碳层的含碳量和渗碳层深度就满足齿面接触疲劳强度的要求。在实际生产中，很难二者兼顾，到达理想状态。为了防止轮齿硬化层的剥落，。
研究容
1〕选择汽车圆柱齿轮为研究对象，获取其工艺尺寸参数，为建立数学模型提供参考；
2〕根据其尺寸参数，利用SolidWorks软件进展三维建模，再把模型导入ANSYS软件中，建立热力学参考模型；
-
. z
3〕查阅必要的资料，获取齿轮材质20CrNi2MoA在20～1000℃的热、力学参数，为后继的热、力学分析提供依据；
4) 对圆柱齿轮实体在淬火过程中的模型进展计算机仿真,简要地对大模数圆柱齿轮淬火变形进展分析。
第二章圆柱齿轮的几何特征和模型建立
圆柱齿轮的几何特征
本课题选用齿轮的几何特性如下:
图2-1圆柱齿轮示意图
表2-1：圆柱齿轮参数及技术要求
技术要求
1，齿面淬火处理，有效硬化层深度5-；齿面硬度HRC57-64；齿心硬度HRC35-40；
2，机械性能1080Mpa；≥785Mpa；δs≥8%；≥35%；A*≥47J／cm2；
3，淬火后对齿部进展喷丸处理；
4，进展探伤检查，齿部进展磁粉探伤，不允许存在线性磁痕显示，整体进展超声波探伤，部不允许有白点、裂痕，同时部质量应符合GB／-1988标准规定的Ⅲ级要求；
圆柱齿轮的三维模型建立
首先，根据齿轮的各项数据和参数，利用SolidWorks软件对齿轮进展三维模型的建造，图2-2即为该齿轮的三维模型。
图2-2 用SolidWorks创立的齿轮三维模型图
由于齿轮各轮齿参数一样，热处理的边界条件一样，生产中对大模数齿轮一般采用逐步淬火的方法，即对齿轮单齿进展逐一淬火，为了能够准确和方便地建立几何模型，可选取齿轮的1/54局部，即单齿进展模型建立，这样可以简化计算模型，节省存空间，提高仿真速度，